Bei der Flugzeuginstandhaltung geht es neben der präzisen Ausführung der Arbeiten auch immer um Zeit. Ein Fluggerät verdient eben nur Geld, wenn es fliegt. Deshalb suchen Hersteller, Zulieferer und Maintenance-Betriebständig nach neuen Reparaturverfahren, die schneller und kostengünstiger sind als die heute eingesetzten Verfahren. Die RUAG Australia untersucht derzeit das Laser-Auftragschweissverfahren (LMD). Die australische Tochterfirma des … RUAG forscht an einem neuen Reparaturverfahren weiterlesen