Die Fähigkeit, von extrem kurzen Plätze aus zu operieren, kann für Flugtaxis ein Riesenvorteil sein, denn ein (fast) konventionelles Flächenflugzeug benötigt deutlich weniger Energie beim Start als ein eVTOL-Flugtaxi. Das Start-up-Unternehmen Electra.aero aus Manassas im US-Bundesstaat Virginia hatte im November des vergangenen Jahres den Erstflug seines elektrisch angetriebenen Technologie-Demonstrators EL-2 Goldfinch gefeiert. Der von acht … EL-2 Goldfinch von Electra zeigt seine extremen STOL-Fähigkeiten weiterlesen