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Marineflieger lassen NH90-Piloten in Großbritannien ausbilden

Das BAAINBw hat das britische Trainingsunternehmen HeliOperations mit der Ausbildung der künftigen fliegenden Crews der NH90 Sea Lion und Sea Tiger der Deutschen Marine beauftragt. Die Ausbildung wird im Simulator und auf der AW139 erfolgen.

8.11.2024

Das britische Unternehmen HeliOperations wird die deutschen Sea Tiger- und Sea Lion-Piloten ausbilden und setzt dafür die AW139 ein. © HeliOperations

Das britische Unternehmen HeliOperations von der südenglischen Isle of Portland hat einen Auftrag des BAAINBw (Bundesamt für Ausrüstung, Nutzung und Informationstechnologie der Bundeswehr) im Wert von 170 Millionen Euro für die Ausbildung von Hubschrauberpiloten der Deutschen Marine erhalten. Zur Ausbildung gehören theoretischer Unterricht, Simulatorsitzungen und praktische Live-Flugübungen bei Tag und Nacht. Dazu wird HeliOperations seine AW139 von Leonardo Helicopters nutzen. Der Vertrag hat eine Laufzeit von sieben Jahren.

Aufbau einer passenden Infrastruktur

Die Ausbildung werde sofort auf der HeliOperations-Basis in Portland beginnen, teilte das Unternehmen mit. Dort werde es auch die für den Auftrag erforderliche Infrastruktur errichten. Steve Gladston, der Gründer und Vorstandsvorsitzende von HeliOperations, sagte: „Dieser Vertrag spiegelt das Vertrauen des deutschen Verteidigungsministeriums in unsere Fähigkeit wider, die höchsten Standards für Ausbildung, Service und Support zu bieten, und festigt die Position von HeliOperations als führender Anbieter von Ausbildungsdienstleistungen für die zivile und militärische Luftfahrt.“ Die Ausbildung bei HeliOperations soll die Besatzungen auf den Betrieb der NH90 Sea Lion und NH90 Sea Tiger der Marine vorbereiten.

Kapitän zur See Broder Nielsen, der Kommandeuer der Marineflieger, bezeichnete den Vertrag in seinem Social-Media-Post als „Meilenstein zur Sicherstellung unserer Einsatzfähigkeit“.

Bob Fischer

 

 

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Über Bob Fischer

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Bob Fischer ist PPL-Inhaber mit diversen Ratings. Er veröffentlicht regelmäßig Beiträge in Luftfahrtmagazinen auf der ganzen Welt. Bob hat eine große Erfahrung in Air-to-air-Fotografie mit Jets, Kolbenmotor- und Turbopropflugzeugen. Er hat mehr als 40 Jahre für der CAA-NL gearbeitet, sein letzter Job war Inspekteur für Flugausbildung in den Niederlanden.

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