American Airlines feiert in diesem Jahr den 100. Jahrestag der Gründung einer ihrer Vorgängergesellschaften, der Robertson Aircraft Corporation. Im Rahmen der Jubiläumsaktivitäten lässt die Fluggesellschaft auch mehrere Flugzeuge mit einer Sonderlackierung versehen. Den Anfang machte im vergangenen November eine Boeing 777-300ER, nun folgt in Kürze eine Boeing 737. Die Fluggesellschaft hat jetzt erste computergenerierte Bilder des Single Aisle Jets veröffentlicht.
Robert Isom, der Chie Executive Officer (Hauptgeschäftsführer) von American, sagte: „American Airlines ist stolz darauf, zu dem kleinen Kreis von Fluggesellschaften zu gehören, die ihr 100-jähriges Bestehen feiern können. Keine andere Marke in der Luftfahrt ist so legendär wie American Airlines, die auf einer Kultur der Innovation und des zukunftsorientierten Denkens basiert. Wir sind bestens gerüstet, dieses Erbe in den nächsten 100 Jahren für unsere Kunden und Mitarbeiter fortzuführen.“
Rumpfband mit Unendlichzeichen
Die Jubiläumslackierung zeigt neben dem American-Logo in der Rumpfmitte die Zahl 100 auf dem vorderen Rumpf. Um das Heck windet sich ein Rumpfband, bestehend aus vielen silbernen, ineinander gewobenen Unendlichzeichen. Diese Zeichen symbolisieren nach Angaben von American das bleibende Erbe sowie die unendlichen Möglichkeiten des Unternehmens. Die Ringe des Zeichens sind in drei verschiedenen Tönen ausgeführt, was die Vergangenheit, die Gegenwart und die Zukunft der Airline symbolisiert.
Auf den Einstiegstüren von allen Flugzeugen von American Airlines wird im Jahr 2026 neben dem OneWorld-Logo auch das Jubiläumslogo aufgeklebt. © American Airlines
American Airlines wird auch auf allen 1.500 Flugzeugen der Flotte – inklusive der Flugzeuge der Regionaltöchter – ebenfalls an das Jubiläum der Gründung erinnern und auf die Einstiegstüren der Flugzeuge das Jubiläumslogo kleben.
American Airlines betreibt allein in ihrer Stammflotte 1.014 Flugzeuge, darunter 484 Airbus Single-Aisle-Jets, 393 Boeing 737, 67 Boeing 777 und 70 Boeing 787 Dreamliner.
Volker K. Thomalla
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