Homepage » Berufe - news » ELITE Simulation liefert ersten PI-1000-Flugsimulator nach Kenia

ELITE Simulation liefert ersten PI-1000-Flugsimulator nach Kenia

Die neue Flugschule EPC Aviation aus Kenia will mit modernen Simulatoren die Ausbildung so effizient wie möglich gestalten. Sie hat jetzt mit dem PI-1000 von ELITE Simulation Solutions einen PI-1000-Simulator aufgestellt.

22.01.2026

Beim PI-1000 Professional handelt es sich um einen von der FAA zugelassenen Simulator. © ELITE Simulation Solutions

Die neu gegründete Flugschule (FTO) EPC Aviation, Ltd aus Nairobi hat vom Schweizer Hersteller ELITE Simulation Solutions aus Dübendorf in der Schweiz einen ELITE PI-1000-Simulator übernommen und im Gebäude der Kenya School of Flying am Nairobi Wilson Airport aufgestellt. Sie ist damit die erste Flugschule in Kenia, die einen solchen Simulator betreibt. Der PI-1000 ist ein von der US-Luftfahrtbehörde FAA zugelassenes „Advanced Aviation Training Device (AATD), welches sowohl ein- als auch zweimotorige Flugzeuge simulieren kann. Die Avionik des Simulators entspricht dem G1000-Avionikpaket von Garmin.

Auf dem Lehrer-Display kann der Fluglehrer die Bedingungen des Fluges einstellen und ändern und die Aktionen der Schüler präzise verfolgen. © ELITE Simulation Solutions

René Huddlestone, der Marketing- und Vertriebsleiter bei ELITE Simulation Solutions, sagte: „Wir freuen uns sehr, Teil dieses neu gegründeten Flugtrainingszentrums in Kenia zu sein und EPC Aviation bei ihren zukünftigen Simulatorprojekten zu unterstützen.“

Walter Zünd, der CEO (Chief Executive Officer) von EPC Aviation Ltd.,ergänzte: „Für unser erstes Projekt wollten wir mit den Besten zusammenarbeiten. Daher war ELITE Simulation Solutions die logische Wahl, um uns bei der Einführung eines organisierten Flugtrainings in der Region zu unterstützen. Dieses basiert auf bereits etablierten, von der EASA in Europa zugelassenen Flugtrainingsplänen. Die zusätzliche offizielle Kooperation mit ForeFlight, das auch in den Flugsimulator von ELITE integriert ist, trägt dazu bei, die Kernaspekte der modernen Flugausbildung abzudecken, wie Navigation (Flugpläne, Wegpunkte, Anflüge), Kommunikation, Systemüberwachung (Motor, Wetter, Verkehr), Autopilot-Management (GFC700) und Notfallverfahren einschließlich Avionikausfällen und Standby-Instrumentenbetrieb.“

 

Keine News mehr verpassen: Abonnieren Sie unseren Newsletter!

Folgen Sie uns auf Bluesky

Liken Sie uns auf Facebook

 

Schon gelesen?

Joby hat den ersten eVTOL-Simulator von CAE übernommen

ALSIM hat einen Tecnam P2006T-Simulator vorgestellt

Entrol hat zwei Bell-505-Simulatoren nach Südkorea geliefert

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert

Diese Website verwendet Akismet, um Spam zu reduzieren. Erfahre, wie deine Kommentardaten verarbeitet werden.