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Turkish Airlines setzt beim Training auf Diamond-Flugzeuge

Bei der Übergabe von zwei neuen DA42-VI für die Turkish Airlines Flight Academy hat die Flugschule bei Diamond Aircraft Bestellungen für 13 weitere Flugzeuge des Herstellers unterschrieben.

5.07.2024

Die Turkish Airlines Flight Academy (TAFA) wird ihre DA40 NG-Flotte auf zwölf Flugzeuge vergrößern. © TAFA

Turkish Airlines fliegt auf einem klaren Expansionskurs und hat in jüngster Zeit signifikante Flottenaufträge vergeben. Allein im Dezember letzten Jahres hat die türkische Fluggesellschaft 220 Verkehrsflugzeuge bei Airbus fest bestellt. Sie hat jetzt und in Zukunft also einen höhen Bedarf an fliegendem Personal.

Die Airline bildet einen großen Teil ihres Cockpit-Nachwuchses selber bei ihre Flugschule Turkish Airlines Flight Academy (TAFA) selber aus. Nun hat sie bei Diamond Aircraft aus Wiener Neustadt in Österreich einen Auftrag über sechs einmotorige DA40 NG, sieben zweimotorige DA42-VI sowie zwei Simulatoren des Typs DA40/DA42 FNPT II bestellt.

TAFA kann 200 Piloten pro Jahr ausbilden

Der Hauptgeschäftsführer von TAFA, Professor Ibrahim Zeki Akyurt, sagte: „Die Turkish Airlines Flight Academy hat es sich zur Aufgabe gemacht, erstklassige Piloten auszubilden, um den wachsenden Anforderungen unserer Fluggesellschaft gerecht zu werden. Die neuen Diamond DA40 NG und DA42-VI Flugsimulatoren werden unsere Trainingsprogramme verbessern, da die identischen Cockpits der DA40/DA42-Simulatoren einen nahtlosen Übergang zum realen Flugbetrieb gewährleisten, was unser Engagement für hervorragende Leistungen in der Pilotenausbildung widerspiegelt.“

Wenn alle jetzt georderten Flugzeuge ausgeliefert sind, wird die am Aydın Çıldır Airport im Westen der Türkei beheimatete TAFA 26 Diamond-Flugzeuge betreiben, darunter zwölf DA40 und vierzehn DA42. Derzeit verfügt die Flugschule über 38 Flugzeuge – Cessna 172, DA40, DA42 und Extra NG – und vier Flugsimulatoren. Ihre derzeitige Kapazität gibt sie mit 200 Flugschülern pro Jahr an.

Bob Fischer

 

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Über Bob Fischer

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Bob Fischer ist PPL-Inhaber mit diversen Ratings. Er veröffentlicht regelmäßig Beiträge in Luftfahrtmagazinen auf der ganzen Welt. Bob hat eine große Erfahrung in Air-to-air-Fotografie mit Jets, Kolbenmotor- und Turbopropflugzeugen. Er hat mehr als 40 Jahre für der CAA-NL gearbeitet, sein letzter Job war Inspekteur für Flugausbildung in den Niederlanden.

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