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Greenpoint Technologies hat eine sechste Boeing BBJ 787 ausgerüstet

Der Markt für VVIP-Bizliner ist ein sehr diskreter Markt. Greenpoint Technologies hat nun eine weitere Boeing 787 nach Abschluss der Kabinenausrüstung wieder an den Kunden übergeben. >

21.08.2025

Greenpoint Technologies hat Anfang August 2025 eine dritte zum VVIP-Jet modifizierte Boeing 787 an den Kunden abgeliefert. © Greenpoint Technologies

Das zum französischen Safran-Konzern gehörende Unternehmen Greenpoint Technologies aus Moses Lake im US-Bundesstaat Washington hat kürzlich eine sechste Boeing BBJ 787 nach Abschluss der Kabinenausrüstung an den Kunden ausgeliefert. Wer der Kunde dieses VVIP-Bizliners ist, blieb wie meistens bei dieser Kategorie von Flugzeugen vertraulich. Klaus Koester, der Hauptgeschäftsführer (CEO) von Greenpoint Technologies, sagte: „Wir fühlen uns geehrt, eine weitere BBJ 787 VVIP fertiggestellt zu haben und sind dankbar für das anhaltende Vertrauen unseres Kunden. Dieser Meilenstein spiegelt das Engagement, die Präzision und die umfassende Erfahrung unseres Teams mit der BBJ 787-Plattform wider. Wir schätzen das Vertrauen unserer Kunden in die Lieferung dieser komplexen, hochgradig kundenspezifischen Flugzeuge.“

Enge Zusammenarbeit mit dem Kunden

Greenpoint Technologies hat das Projekt ganzheitlich betreut, vom Design der Kabine bis zur Entwicklung, Zulassung, Fertigung und anschließenden Auslieferung an den Kunden. Ein solches Projekt dauert in der Regel deutlich über ein Jahr. Die Kabine des VVIP-Widebody bietet dem Kunden verschiedene Kabinenzonen, eine verbesserte akustische Dämmung sowie fortschrittliche Unterhaltungs- und Kommunikationssysteme. In dieser BBJ 787 hat Greenpoint Technologies auch erstmalig eine AeroSuite eingebaut, ein vollständig zu schließende private Suite mit einem vollständigen Bett, einem zusätzlichen zum Bett ausfahrbaren Sessel mit Tisch, einen großzügig dimensionierten Bildschirm und einem begehbaren Kleiderschrank.

Volker K. Thomalla

 

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Über Volker K. Thomalla

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Volker K. Thomalla ist Chefredakteur von aerobuzz.de. Er wurde 2021 mit dem Aerospace Media Award (Kategorie Business Aviation) ausgezeichnet. Er berichtet seit 40 Jahren als Journalist über die Luft- und Raumfahrt. Von 1995 bis 2016 leitete er als Chefredakteur die Redaktion aerokurier, von 2000 bis 2016 zusätzlich die Redaktionen FLUG REVUE und Klassiker der Luftfahrt. Thomalla war zwischen 2016 und 2020 Chefredakteur des englischsprachigen Business-Aviation-Magazins BART International. Er hat mehrere Bücher über die Luftfahrt geschrieben und als Privatpilot auch praktische Flugerfahrung gesammelt.

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