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Piper M500 und M600 dürfen nun mit SAF fliegen

Die einmotorigen Turbinenflugzeuge Piper M600/SLS, M500 und Meridian dürfen nun eine Mischung aus SAF und konventionellem Kerosin tanken. Dafür muss aber weder das Pilotenhandbuch geändert werden, noch bedarf es Änderungen an den Flugzeugen.

20.04.2023

Diese Piper M600 ist die erste ihrer Art in Europa mit dem innovativen HALO-Autoland-System von Garmin. Sie darf jetzt auch mit SAF fliegen. © V. K. Thomalla

Auf der Luftfahrtmesse AERO (19. - 22. April 2023) hat der Flugzeughersteller Piper Aircraft bekanntgegeben, dass seine einmotorigen Turboprop-Flugzeuge der PA-46-Familie nun für die Nutzung von nachhaltig produziertem Treibstoff SAF (Sustainable Aviation Fuel) freigegeben sind. Die maximale Beimengung von SAF zu konventionellem Kerosin beträgt 50 Prozent, sagte Ron Gunnarson, Vice President Sales & Marketing, im Gespräch mit Aerobuzz in Friedrichshafen. Die Zulassung erstreckt sich auf alle Länder, vorausgesetzt, das genutzte SAF erfüllt die ASTM-Norm D7566. Für die Verwendung von diesem Treibstoff,...

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Über Volker K. Thomalla

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Volker K. Thomalla ist Chefredakteur von aerobuzz.de. Er wurde 2021 mit dem Aerospace Media Award (Kategorie Business Aviation) ausgezeichnet. Er berichtet seit 40 Jahren als Journalist über die Luft- und Raumfahrt. Von 1995 bis 2016 leitete er als Chefredakteur die Redaktion aerokurier, von 2000 bis 2016 zusätzlich die Redaktionen FLUG REVUE und Klassiker der Luftfahrt. Thomalla war zwischen 2016 und 2020 Chefredakteur des englischsprachigen Business-Aviation-Magazins BART International. Er hat mehrere Bücher über die Luftfahrt geschrieben und als Privatpilot auch praktische Flugerfahrung gesammelt.

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