Der Hersteller der Active Winglets, Tamarack Aerospace aus Sandpoint im US-Bundesstaat Idaho, hat einen besonderen Meilenstein seiner Firmengeschichte gefeiert: Drew Forhan, der Besitzer eines Cessna Citation Jets CJ2+ hat als 200. Kunde sein Flugzeug mit den aktiven Winglets des Unternehmens ausrüsten lassen. Den Meilenstein der 100. Umrüstung feierte Tamarack Aerospace bereits im Februar 2020. Aerobuzz hatte darüber berichtet.
Tamarack Aerospace hat aus Anlass der 200. Umrüstung eines Jets mit Active Winglets ein eigenes Logo entworfen. © Tamarack Aerospace
Die Umrüstung wurde von Tamarack selbst im Transformation Center am Firmensitz in Sandpoint durchgeführt. Drew Forhan sagte: „Ich war der 50. Kunde für die Umrüstung an einer CJ1+, und jetzt feiere ich mit Tamarack den Meilenstein der 200. Umrüstung. Es war eine unglaubliche Reise. Ich lobe Tamarack für ihre Beharrlichkeit, ihren Glauben an ihre Technologie und die Zukunft des Unternehmens. Ich glaube, dass sie noch Großes vor sich haben.“
Drew Forhan (Mitte) ist der Kunde, der die 200. Umrüstung in Auftrag gegeben hat. Tamarack-CEO Nick Guida (links) und Präsident Jacob Klinginsmith (re.) freut das. © Tamarack Aerospace
Mit der 200. Umrüstung hat Tamarack Aerospace fast zehn Prozent der weltweiten CJ-Flotte schon umgerüstet. Die Active Winglets sind unter anderem von der US-Luftfahrtbehörde FAA und von der EASA (Agentur für Flugsicherheit der Europäischen Union) zugelassen. Sie bieten ihren Nutzern nicht nur eine erhöhte maximale Abflugmasse, sondern auch einen höheren Climb Gradienten sowie eine um bis zu 20 Prozent verbesserte Reichweite.
Auch der Luftverkehr will die Vorteile nutzen
Die Vorteile der Winglets sind auch Nutzern außerhalb der Business Aviation nicht verborgen geblieben. So gibt es Interesse vom Militär, aber auch aus der Verkehrsluftfahrt. So will beispielsweise die SkyAlps künftig ihre Dash 8 mit Active Winglets von Tamarack Aerospace ausrüsten lassen.
Jacob Klinginsmith, der Präsident von Tamarack Aerospace, sagte: „Dieser Meilenstein ist nicht das Ende, sondern eher ein Sprungbrett für das, was noch kommen wird. Jede neue Installation bestärkt uns in unserem Bestreben, die Leistungsfähigkeit der Luftfahrt neu zu definieren und die Grenzen von Effizienz und Innovation weiter zu verschieben.“
Volker K. Thomalla
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