Am ersten Tag der Geschäftsluftfahrtmesse LABACE 05. – 08. August 2025) in São Paulo in Brasilien hat Textron Aviation aus Wichita im US-Bundesstaat Kansas mitgeteilt, dass erstmalig ein Kunde aus Brasilien einen Super Midsize Jet des Typs Cessna Citation Longitude geordert habe. Bei dem ungenannten Kunden handelt es sich nach Angaben des Herstellers um einen langjährigen Kunden, der bereits mehrere Flugzeuge von Textron Aviation betreibt, darunter eine Cessna Citation sowie eine Beechcraft King Air. Die Auslieferung der neuen Citation Longitude ist für das Jahr 2026 vertraglich vereinbart.
Die Cessna Citation Longitude ist der größte Business Jet im Portfolio des Flugzeugherstellers. Die US-Luftfahrtbehörde FAA hatte dem Muster die vorläufige Musterzulassung im Dezember 2018 erteilt, die EASA (Agentur für Flugsicherheit der Europäischen Union) zertifizierte den Super Midsize Jet im Juli 2021. Seit Oktober 2019 liefert Textron Aviation das Muster an Kunden aus. Im Oktober 2023 hat Textron Aviation die 100. Citation Longitude ausgeliefert.
3.500 nautische Meilen Reichweite
Die von zwei HTF7700L-Turbofans von Honeywell angetriebene Longitude ist 22,30 Meter lang und verfügt über eine Spannweite von 21,01 Meter. Vom Boden bis zur Spitze des Seitenleitwerks beträgt ihre Höhe 5,90 Meter. Die 7,70 Meter lange Kabine fasst maximal zwölf Passagiere und gilt als die leiseste Kabine ihrer Klasse. Mit einer Reichweite von 3.500 nautischen Meilen (6.482 Kilometer) kann die Longitude nonstop von São Paulo nach Quito in Ecuador oder von Rio de Janeiro nach Dakar im Senegal fliegen. Bei vollen Tanks beträgt die Zuladung der Longitude noch 726 Kilogramm.
Mittel- und Südamerika werden als Markt für Geschäftsreiseflugzeuge immer wichtiger, Im Jahr 2024 machten nach Angaben von Textron Aviation Flugzeuge von Textron Aviation 40 Prozent der Auslieferungen von Turbinenflugzeugen in Lateinamerika aus – das sei der größte Anteil aller Flugzeughersteller. In der Region sind fast 1.000 Cessna Citation-Geschäftsreisejets und mehr als 2.100 Cessna- und Beechcraft-Turboprop-Flugzeuge im Einsatz.
Volker K. Thomalla
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