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Altair ist der erste SkyCourier-Betreiber in Mexiko

Das zweimotorige Turboprop-Flugzeug Cessna 408 SkyCourier findet zunehmend internationale Verbreitung. Mit der FlexCoah-Tochter Altair hat nun auch ein Unternehmen in Mexiko den neuen Flugzeugtyp in Dienst gestellt.

29.12.2025

Am 22. Dezember 2025 holte die FlexCoah-Tochter Altair ihre erste Cessna 408 SkyCourier in Wichita ab. © Textron Aviation

Das mexikanische Transportunternehmen FlexCoah ergänzt die Cessna-Caravan-Flotte seiner Tochterfirma Altair. Sie hat am 22. Dezember 2025 ihr erstes zweimotoriges Flugzeug, eine Cessna 408 SkyCourier, im Werk von Textron Aviation in Wichita m US-Bundesstaat Kansas in Empfang genommen. Bei dem von zwei PT6A-65SC-Turboprop-Triebwerken angetriebenen Flugzeug handelt es sich um die erste SkyCourier in Mexiko. FlexCoah hat die SkyCourier in der Version als Frachtflugzeug gekauft.

Die erste in Mexiko zugelassene Cessna SkyCourier wird von dem Luftfahrtunternehmen Altair betrieben. © Textron Aviation

Chava de las Fuentes, General Manager von FlexCoah, sagte bei der Übernahme des Flugzeugs: „Seit Jahren widmet sich unser Unternehmen dem sicheren und zuverlässigen Transport von Gütern auf der Straße. Durch die Erweiterung unserer Flotte um weitere Flugzeuge eröffnen wir auch unseren Kunden neue Möglichkeiten. Diese Investition ermöglicht es uns, kürzere Lieferzeiten anzubieten, neue Märkte zu erschließen und unseren Kunden die Flexibilität zu bieten, je nach Bedarf zwischen Land- und Lufttransport zu wählen. Es geht darum, uns gemeinsam mit unseren Kunden weiterzuentwickeln und sicherzustellen, dass wir auch weiterhin ihr zuverlässiger Logistikpartner bleiben – sei es auf der Straße oder in der Luft.“

Textron Aviation hat die SkyCourier als komplett neues Flugzeugmuster entwickelt. Der Hersteller bietet sein bisher größtes Flugzeug mit Turboprop-Antrieb in drei Versionen an: als Frachtflugzeug, als Passagierflugzeug, das bis zu 19 Passagiere transportieren kann und l als Special Mission-Flugzeug.

Die SkyCourier ist auf Wirtschaftlichkeit ausgelegt

Der abgestrebte Schulterdecker verfügt über ein festes Fahrwerk. Die Vierblatt-Propeller von McCauley haben einen Durchmesser von 2,79 Metern. Die maximale Reichweite der SkyCourier gibt Textron Aviation mit 900 nautischen Meilen (1.667 Kilometer) an. Bei einer Zuladung von 2.268 Kilogramm sinkt die Reichweite auf 400 nautische Meilen (741 Kilometer). Die SkyCourier ist nicht für hohen Geschwindigkeiten, sondern auf Wirtschaftlichkeit ausgelegt: Ihre maximale Reisegeschwindigkeit beträgt 200 Knoten TAS. Im Instrumentenbrett der Cessna 408 ist das Avionikpaket Garmin 1000 NXi verbaut.

Textron Aviation hat bereits 56 Cessna 408 SkyCourier gefertigt und an Kunden ausgeliefert.

Volker K. Thomalla

 

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