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Diamond Aircraft fasst in Kroatien wieder Fuß

Der österreichische Flugzeughersteller hat nach über einer Dekade wieder ein neues Flugzeug nach Kroatien geliefert. Die DA40 NG wird dort von dem Diamond-Aircraft-Händler betrieben und soll dort das Interesse an Diamond-Flugzeugen wecken.

1.07.2025

Jorge Castillo (li.), Vertriebsmanager bei Diamond Aircraft, übergibt die Schlüssel der neuen DA40NG an Rajko Rauš, den Director von Aviotrade d.o.o. © Diamond Aircraft

Diamond Aircraft aus Wiener Neustadt hat nach 15 Jahren Pause wieder ein neues Flugzeug nach Kroatien geliefert. Empfänger der einmotorigen DA40 NG war die Firma Aviotrade d.o.o., der Vertriebspartner des österreichischen Herstellers in Kroatien. Sie plant, die von einem 168 PS starken Turbo-Dieselmotor des Typs Austro Engine AE300 angetriebene Einmot in Zusammenarbeit mit der österreichischen Flugschule Montana Training OG potenziellen Kunden in Kroatien vorzuführen. Aviotrade ist am Flughafen Varaždin im Norden Kroatiens beheimatet.

Die neue DA40 NG von Aviotrade auf dem Flugplatz Varaždin in Kroatien. © Diamond Aircraft

Der Direktor von Aviotrade d.o.o., Rajko Rauš, sagte: „Wir freuen uns sehr, dieses wunderschöne Flugzeug in Kroatien präsentieren zu können – es stößt bereits auf großes Interesse in der kroatischen Luftfahrtbranche. Es ist eine Ehre, nach so vielen Jahren das erste neue Diamond-Flugzeug nach Kroatien zu bringen.“

Die DA40 ist in Kroatien registriert

Die DA40 NG fliegt bereits seit März in Kroatien mit dem Kennzeichen 9A-VIO. Hans Friedrich Gaida, der Direktor von Montana Training, Fluglehrer und Ausbildungsleiter, hob das Potenzial des Flugzeugs für Flugschulen hervor: „Die DA40 NG ist das ultimative Werkzeug für unsere zukünftigen Ausbildungs- und Vorführungsaktivitäten. Von der Flottenkompatibilität mit der DA42 bis hin zur Verfügbarkeit optimierter Simulationsgeräte erfüllt sie alle Anforderungen – von der Ausbildung für Anfänger bis hin zur Fortbildung für Profis. Die DA40 NG kombiniert ein effizientes Triebwerk mit einer zuverlässigen, bewährten und sicheren Flugzeugzelle, und das alles bei niedrigen Betriebskosten.“

 

 

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