Dieser Auftrag war bereits in Vorbereitung, er blieb aber bis zu seiner Unterzeichnung – wie alle Vorbestellungen – ein rechtlich nicht verbindliche Zusage. Im Juli 2025 hatte Elixir Aircraft auf dem EAA AirVenture in Oshkosh eines seiner Flugzeuge in den Farben der Flugschule Cirrus Aviation präsentiert, die ihre Absicht zur Anschaffung von zehn Elixirs bekannt gegeben hatte. Der an der französischen Atlantikküste in La Rochelle ansässige Hersteller hatte kurz zuvor die Musterzulassung für das Flugzeug durch die Federal Aviation Administration (FAA) erhalten.
Die erste Elixir in den Farben eines US-Kunden
Es war in Oshkosh nicht unbemerkt geblieben, dass das ausgestellte Flugzeug in Frankreich registriert war. Deswegen wies ein Schriftzug unter dem Cockpit hin „Now Part 23 certified“ Es fehlte lediglich die Unterschrift von David Cattin, dem Gründer und Präsidenten von Cirrus Aviation aus Sarasota im US-Bundesstaat Florida. Der Vertrag ist nun unterzeichnet und sorgt bei Elixir Aircraft für große Zufriedenheit. Deren Beharrlichkeit hat sich ausgezahlt: „Unsere Zusammenarbeit mit dem Team von Elixir Aircraft begann vor fast zehn Jahren, und wir waren von Anfang an von ihrer Professionalität, technischen Exzellenz, Problemlösungskompetenz und ihrem optimistischen, kooperativen Geist beeindruckt“, erklärte der Chef von Cirrus Aviation, der jetzt die zehn Vorbestellungen in Festbestellungen umgewandelt hat. Die ersten beiden Elixir sollen schon in diesem Frühjahr in Florida ausgeliefert werden.
Die Flugschule geht mit gutem Beispiel voran. Der Hersteller hofft nun, dass die 200 in den USA registrierten Vorbestellungen schrittweise in feste Aufträge umgewandelt werden. Dies bedeutet auch, dass Elixir Aircraft nun in die konkrete Phase des Projekts zum Aufbau seiner Endmontage in Sarasota eintreten muss.
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