Obwohl der Markt für Turboprop-Flugzeuge im vergangenen Jahr um 5,2 Prozent zugelegt hat, konnte der französische Hersteller der beiden Turboprop-Singles TBM 910 und TBM 930 das Produktionsniveau der vorangegangenen Jahre nicht halten. 2018 übergab das Unternehmen aus dem südfranzösischen Tarbes 29 TBM 910 (mit G1000 NXi-Cockpit) und 21 TBM 930 (mit Garmin G3000-Cockpit) neuen Eignern. Das waren sieben Exemplare der schnellen Turbprop beziehungsweise 12 Prozent weniger als noch 2017.
[caption id="attachment_4389716" align="alignnone" width="1000"]
Daher hat 2018...
Dieser Inhalt ist Premium-Abonennten vorbehalten
Über Volker K. Thomalla
zum Aerobuzz.de
Volker K. Thomalla ist Chefredakteur von aerobuzz.de. Er wurde 2021 mit dem Aerospace Media Award (Kategorie Business Aviation) ausgezeichnet. Er berichtet seit 40 Jahren als Journalist über die Luft- und Raumfahrt. Von 1995 bis 2016 leitete er als Chefredakteur die Redaktion aerokurier, von 2000 bis 2016 zusätzlich die Redaktionen FLUG REVUE und Klassiker der Luftfahrt. Thomalla war zwischen 2016 und 2020 Chefredakteur des englischsprachigen Business-Aviation-Magazins BART International. Er hat mehrere Bücher über die Luftfahrt geschrieben und als Privatpilot auch praktische Flugerfahrung gesammelt.