Der Countdown läuft: in 77 Tagen, am 9. April 2025, öffnet die 31. AERO ihre Tore. Bereits einen Tag zuvor, am Montag, den 8. April, starten Aktivitäten rund um die Messe in Friedrichshafen wie der AERO Media Day und die Konferenz „Hydrogen & Battery Summit“.
Impressionen von der AERO 2024
Flight Design zeigte auf der AERO 2024 auch eine F2, die bereits den MOSAIC-Bauvorschriften in den USA entspricht. © V. K. Thomalla
Tobias Bretzel, der Projektleiter AERO beim Messe-Veranstalter fairnamic GmbH, sagt: „Wir sind wirklich sehr zufrieden mit der Entwicklung der AERO im Allgemeinen wie auch in den einzelnen Bereichen. Neben unseren traditionellen, treuen Ausstellern, die schon seit vielen Jahren auf der AERO ihre Kunden und Interessenten treffen, gibt es auch 2025 wieder viele neue Unternehmen, die wir auf der Messe begrüßen dürfen. Der Stand der Anmeldungen liegt derzeit bereits zehn Prozent über dem Vorjahresniveau.“
Der Austausch zwischen den unterschiedlichen Bereichen der Luftfahrt und mit den Behörden und Organisationen, besonders auf internationaler Ebene, ist eine weitere Stärke der AERO. Nicht wenige technologische Innovationen wie beispielsweise Glascockpits, Winglets oder die Verwendung von Verbundwerkstoffen in Primärstrukturen von Flugzeugen wurden zunächst in der „Kleinen Luftfahrt“ eingeführt und danach auch in Verkehrsflugzeuge integriert. Die Allgemeine Luftfahrt ist ein Innovationsinkubator für andere Bereiche der Luftfahrt.
Besonders innovativ und mit einer großen Produktvielfalt präsentiert sich auf der AERO 2025 erneut die Ultraleichtflugzeug-Branche: Die Anhebung der Gewichtsgrenze auf 600 Kilogramm vor zwei Jahren ermöglicht die Entwicklung und die Produktion von innovativen Flugzeugen, die in Friedrichshafen ausgestellt sein werden.
Segelflug-Hersteller sind wieder vertreten
Die Segelflugzeug-Hersteller werden 2025 wieder die AERO mit ihren Flugzeugen und Dienstleistungen im Rahmen der AERO Gliding Expo in Halle A1 bereichern, um dann erneut in den traditionellen Zweijahres-Teilnahme-Rhythmus zurückzukehren.
Für die AERO 2025 haben sich außerdem über zehn unterschiedliche Gemeinschaftsstände angemeldet, darunter nationale Pavillons sowie regionale Gemeinschaftsstände von Luftfahrtclustern oder einzelnen Branchenverbänden.
„Angekündigt sind zum zweiten Mal der Dutch Pavillon sowie erstmals ein chinesischer Innovations-Pavillon, der in erster Linie Produkte zur nachhaltigen Luftfahrt präsentieren wird. Zudem Gemeinschaftsstände aus Tschechien, Brandenburg, Bremen, Baden-Württemberg und Bayern sowie Branchen-Pavillions wie der neue GBAA Pavillion im Business Aviation Bereich, dem DHV-Gemeinschaftsstand im Helicopter Hangar sowie der IDRF Pavillion innerhalb der Halle A5“, freut sich Tobias Bretzel.
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