Der italienische Flugzeughersteller Tecnam aus Capua bei Neapel hat sich bei seinem neuesten Flugzeugprogramm, der zweimotorigen P2012 Traveller, für das TKS-Anti-Eis-System des britischen Herstellers CAV Ice Protection Systems entschieden. Das System besteht aus einer Flügelvorderkante aus Titan, die mit Tausenden von winzigen Löchern perforiert wurde. Die Löcher sind gerade einmal doppelt so dick wie ein menschliches Haar und werden mit Hilfe von Lasertechnik gebohrt.
Ethylen-Glykol-Gemisch gegen das Eis
Durch die Löcher drückt, wenn das System aktiviert wird, eine Pumpe ein Ethylen-Glykol-Gemisch, das...Dieser Inhalt ist Premium-Abonennten vorbehalten
Über Volker K. Thomalla
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Volker K. Thomalla ist Chefredakteur von aerobuzz.de. Er wurde 2021 mit dem Aerospace Media Award (Kategorie Business Aviation) ausgezeichnet. Er berichtet seit 40 Jahren als Journalist über die Luft- und Raumfahrt. Von 1995 bis 2016 leitete er als Chefredakteur die Redaktion aerokurier, von 2000 bis 2016 zusätzlich die Redaktionen FLUG REVUE und Klassiker der Luftfahrt. Thomalla war zwischen 2016 und 2020 Chefredakteur des englischsprachigen Business-Aviation-Magazins BART International. Er hat mehrere Bücher über die Luftfahrt geschrieben und als Privatpilot auch praktische Flugerfahrung gesammelt.
3 Kommentare
Danke für die aktuelle Info.Habe früher auch ihre Zeitungen gelesen und freue mich jetzt wieder von Ihnen fundiert zu hören. Wie geht das technisch dass bei den tausenden von Löchern die Enteisungsflüssigkeit über die ganze Länge gleichzeitig austritt.
Das funktioniert über eine Membran, die hinter der Titanplatte angebracht ist. Der Hersteller erklärt das System hier: https://www.caviceprotection.com/content/about-tks-ice-protection-systems
Thank you for the mention, Mr. Thomalla. Please let me know if you have any questions about CAV Ice Protection or TKS Ice Protection Systems.