XTI Aircraft und GE Aviation haben gestern auf dem EAA AirVenture in Oshkosh bekanntgegeben, dass sie beim dem Senkrechtstarter TriFan 600 zusammenarbeiten wollen. Das eVTOL-Flugzeug soll ein Turboprop-Triebwerk vom Typ Catalyst von GE Aviation erhalten. Am 2. Mai dieses Jahres war ein unbemannter verkleinerter Prototyp des dreimotorigen TriFan 600 zu einem ersten Hüpfer gestartet. Seitdem habe der Prototyp 20 weitere gefesselte Flüge unternommen, berichtete Robert LaBelle, der Hauptgeschäftsführer (CEO) von XTI Aircraft, in Oshkosh.
Catalyst treibt einen Generator an
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Über Volker K. Thomalla
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Volker K. Thomalla ist Chefredakteur von aerobuzz.de. Er wurde 2021 mit dem Aerospace Media Award (Kategorie Business Aviation) ausgezeichnet. Er berichtet seit 40 Jahren als Journalist über die Luft- und Raumfahrt. Von 1995 bis 2016 leitete er als Chefredakteur die Redaktion aerokurier, von 2000 bis 2016 zusätzlich die Redaktionen FLUG REVUE und Klassiker der Luftfahrt. Thomalla war zwischen 2016 und 2020 Chefredakteur des englischsprachigen Business-Aviation-Magazins BART International. Er hat mehrere Bücher über die Luftfahrt geschrieben und als Privatpilot auch praktische Flugerfahrung gesammelt.