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Die Ghana Air Force beschafft Airbus Helicopters ACH160 und H175M

Airbus Helicopters hat einen zweiten Kunden für die militarisierte Version der H175, die H175M, gefunden. Die Ghana Air Force hat auch eine ACH160 für den Transport hochrangiger Personen in Auftrag gegeben.

15.01.2026

Ghana hat im Januar 2026 zwei H175M in Auftrag gegeben. © Airbus Helicopters

Das Verteidigungsministerium von Ghana hat bei Airbus Helicopters einen Auftrag über drei H175 und eine ACH160 unterschrieben. Das westafrikanische Land wird neben zwei H175M auch eine VIP-Version ACH175 beschaffen. Die beiden VIP-Helikopter ACH160 und ACH175 werden für den Transport von hochrangigen Personen benötigt, die beiden H175M werden für Transportaufgaben, aber auch für den Such- und Rettungsdienst (SAR), medizinisch bedingte Evakuierungsflüge und im Rahmen der Katastrophenhilfe eingesetzt. Ghana ist nach Spanien der zweite Kunde für die H175M, die militarisierte Version der H175.

Spanien ist Erstkunde für die H175M

Mit diesem Auftrag kehrt Ghana wieder in den Kundenkreis bei Airbus Helicopters zurück, denn die Ghana Air Force betrieb von 1972 bis 2014 sechs SA.319 Alouette-Hubschrauber.

Arnaud Montalvo, der Leiter der Region Afrika und Naher Osten bei Airbus Helicopters, sagte: „Die Zusage aus Ghana markiert die Rückkehr von Airbus Helicopters in dieses Land mit einem klaren Fokus auf Kundensupport und Partnerschaft. Wir freuen uns besonders, dass die H175M in Ghana eingesetzt wird, was die Vielseitigkeit des Hubschraubers bei Verteidigungs- und Sicherheitsmissionen unter Beweis stellt. Durch diesen wichtigen Vertrag wird Ghana auch zu einem führenden Kunden in Westafrika für unsere Premium-VIP-Hubschrauber, die ACH160 und ACH175.“

Die Ghana Air Force betreibt eine Flotte an Luftfahrzeugen aus europäischer, chinesischer, amerikanischer und russischer Produktion, darunter die Mil Mi-8, die Harbin Z-9, die Bell 412SP, die C295M, die Dassault Falcon 900EX EASy und die DA42 MPP.

Volker K. Thomalla

 

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Über Volker K. Thomalla

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Volker K. Thomalla ist Chefredakteur von aerobuzz.de. Er wurde 2021 mit dem Aerospace Media Award (Kategorie Business Aviation) ausgezeichnet. Er berichtet seit 40 Jahren als Journalist über die Luft- und Raumfahrt. Von 1995 bis 2016 leitete er als Chefredakteur die Redaktion aerokurier, von 2000 bis 2016 zusätzlich die Redaktionen FLUG REVUE und Klassiker der Luftfahrt. Thomalla war zwischen 2016 und 2020 Chefredakteur des englischsprachigen Business-Aviation-Magazins BART International. Er hat mehrere Bücher über die Luftfahrt geschrieben und als Privatpilot auch praktische Flugerfahrung gesammelt.

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