Mit dem Ende der Produktion des Airbus A380 hatte Airbus auf seinem Werksgelände in Hamburg-Finkenwerder plötzlich wieder etwas gewonnen, was der Konzern dort dringend benötigt: Platz. Im Hangar 246 installierten Spezialisten auf 24.000 Quadratmetern in den vergangenen Monaten die notwendigen Vorrichtungen und Werkzeuge für die Strukturmontage-Linie (Structure Assembly Line) für den neuen Langstrecken-Narrowbody Airbus A321XLR. Die neuen Vorrichtungen bilden zusammen mit den Hangars 260 und Hangar 259 die Grundlage für die Serienproduktion des Musters in Finkenwerder.
Airbus A321XLR
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