Der französische Flugzeughersteller AURA AERO hat am 29. Oktober 2025 sein US-Werk in Daytona Beach im US-Bundesstaat Florida offiziell in Betrieb genommen. In dem Werk im Research Park der Embry-Riddle Aeronautical University wird AURA AERO das einmotorige, doppelsitzige Kunstflugzeug Integral bauen. Zunächst wird die Integral-Version mit einem Lycoming-Motor dort gefertigt, später soll dort auch die elektrisch angetriebene Integral E gefertigt werden. Die Integral R mit Lycoming-Motor wurde im Dezember 2024 von der EASA (Agentur für Flugsicherheit der Europäischen Union) zugelassen, an der FAA-Zulassung des Musters arbeitet der Hersteller derzeit.
In dem neuen Werk sollen zunächst die Flugzeuge der Integral-Einmot-Familie montiert werden. © James Darcy
Das Werk in Daytona Beach hat eine überschaubare Grundfläche von 11.000 Quadratfuß (1.022 Quadratmeter). Für die Produktion des 19-sitzigen, hybrid-elektrisch angetriebenen Regionalflugzeugs ERA plant AURA AERO die Errichtung eines deutlich größeren Werks in den USA. Schon 2028 soll in Florida ein zweites, 46.450 Quadratmeter großes Werk eröffnet werden. Parallel dazu will AURA AERO auch eine Endmontagelinie für die ERA in Frankreich betreiben.
Jérémy Caussade, der Präsident und Mitbegründer von AURA AERO, sagte anlässlich der Einweihung des neuen Werks: „Florida ist seit langem führend in der Luft- und Raumfahrt, und das technische Know-how seiner Arbeitskräfte ist ein enormer Vorteil, um unsere Führungsposition in den Bereichen Elektro- und Hybrid-Elektro-Luftfahrt zu behaupten. Der Bundesstaat Florida, Space Florida und die Embry-Riddle Aeronautical University haben von Anfang an an uns geglaubt und uns bei diesem Projekt unterstützt, das nun Früchte trägt.“
AURA AEROs Auftragsbücher sind derzeit mit 650 Kaufabsichtserklärungen für die ERA gefüllt. Sollten diese Erklärungen alle in feste Kaufverträge umgewandelt werden, entspräche dies einem Auftragswert von 10,5 Milliarden US-Dollar, umgerechnet rund 9 Milliarden Euro.
Volker K. Thomalla
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