Nachdem die Aviation Capital Group (ACG) aus Newport Beach im US-Bundesstaat Kalifornien erst im Juli 2024 einen Großauftrag für die Boeing 737 MAX bei Boeing unterzeichnet hatte, haben Boeing und die Lesainggesellschaft heute einen Vertrag über die Bestellung von 50 weiteren Boeing 737 MAX getroffen. Bei den georderten Single Aisle Jets handelt es sich um 25 Boeing 737-8 (MAX 8) und 25 Boeing 737-10 (MAX 10). Durch diesen Auftrag wächst die Zahl der von der ACG bestellten Flugzeuge der 737-MAX-Familie auf 121. Die 50 Flugzeuge des heutigen Auftrags sollen in den Jahren 2032 und 2033 geliefert werden.
Die Boeing 737-10 ist die größte Version der 737-MAX-Familie. Sie kann bis zu 210 Fluggäste transportieren und verfügt über eine Reichweite von 3.100 nautischen Meilen, umgerechnet 5.740 Kilometer. Das Muster ist allerdings noch nicht zugelassen, obwohl es bereits im Juni 2021 zum ersten Mal geflogen ist. Der Hersteller strebt die Zulassung für dieses Jahr an.
Die 737-10 wartet noch auf ihre Zulassung
Die 737-8 kann bis zu 189 Passagiere befördern und wurde schon im März 2017 von der US-Luftfahrtbehörde FAA zertifiziert. Thomas Baker, der CEO (Hauptgeschäftsführer) und Präsident von ACG, sagte: „Diese Bestellung weiterer 737 MAX stärkt den strategischen Wert des Auftragsbestands von ACG, untermauert eine wichtige Säule unserer Wachstumsstrategie und bekräftigt unser Engagement für modernste, treibstoffeffiziente Flugzeugtechnologie. Wir freuen uns, unseren globalen Kunden von 2026 bis 2033 eine kontinuierliche Lieferung von 737 MAX-Maschinen anbieten zu können, um ihr Wachstum zu unterstützen und ihnen gleichzeitig die Vielseitigkeit der Varianten 737-8 und 737-10 zu bieten.“
ACG verfügte zum 30. September 2025 über ein Portfolio mit insgesamt 470 Flugzeugen, die an 90 Airlines in 50 Ländern verleast waren. In diesem Bestand hat das Unternehmen allerdings nicht nur bestehende Flugzeuge berücksichtigt, sondern auch solche, die bislang schon fest bestellt, aber noch nicht geliefert wurden.
Volker K. Thomalla
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