Die mongolische Fluggesellschaft Hunnu Air hatte erst im April dieses Jahres eine Embraer E195-E2 als Neuflugzeug in ihre Flotte aufgenommen – AeroBuzz hatte darüber berichtet. Nun hat das Luftfahrtunternehmen weitere neue Flugzeuge bestellt. Sie orderte bei Textron Aviation eine Turboprop-Single des Typs Cessna Grand Caravan EX sowie zwei zweimotorige Cessna SkyCourier. Die beiden SkyCourier wurden in der Version für den Passagiertransport in Auftrag gegeben.
Die Hunnu Air rechnet mit der Auslieferung ihrer SkyCourier und Grand Caravan EX im nächsten Jahr. Die Fluggesellschaft strebt an, mit diesen Flugzeugen den Tourismus in dem Land zu fördern und den Frachttransport zu verbessern.
Textron Aviation hat die SkyCourier als komplett neues Flugzeug entwickelt. Der Hersteller bietet sein bisher größtes Flugzeug mit Turboprop-Antrieb in drei Versionen an: Einmal als Frachtflugzeug, einmal als Passagierflugzeug, das bis zu 19 Passagiere transportieren kann und einmal als Special Mission-Flugzeug.
Maximale Reichweite: 900 nautische Meilen
Der abgestrebte Schulterdecker mit festem Fahrwerk wird von zwei PT6A-65SC von Pratt & Whitney Canada angetrieben. Die Vierblatt-Propeller von McCauley haben einen Durchmesser von 2,79 Metern. Die maximale Reichweite der SkyCourier gibt Textron Aviation mit 900 nautischen Meilen (1.667 Kilometer) an. Bei einer Zuladung von 2.268 Kilogramm sinkt die Reichweite auf 400 nautische Meilen (741 Kilometer). Die SkyCourier ist nicht für hohen Geschwindigkeiten, sondern auf Wirtschaftlichkeit ausgelegt: Ihre maximale Reisegeschwindigkeit beträgt 200 Knoten TAS. Im Instrumentenbrett der Cessna 408 ist das Avionikpaket Garmin 1000 NXi verbaut.
Textron Aviation hatte im März 2022 die Musterzulassung der US-Luftfahrtbehörde FAA für die SkyCourier erhalten. Die ersten 20 Exemplare des Flugzeugs wurden als Frachtflugzeug ausgeliefert, im Mai 2023 wurde die erste SkyCourier der Passagierausführung an einen Kunden übergeben.
Volker K. Thomalla
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