Die Fluggesellschaft Icelandair durchläuft gerade ein Flottenmodernisierungs-Programm. Die bisher genutzten Single-Aisle-Jets des Typs Boeing 757 verlassen die Flotte, während Airbus A321LR und Airbus A321XLR ihre Aufgaben übernehmen. Die isländische Airline hat ihre ersten vier A321LR bereits übernommen. Sie hat 13 A321XLR fest bestellt und hält Kaufrechte für ein Dutzend weitere Exemplare. Die A321XLR sollen ab 2029 zur Flotte stoßen.
Am 11. September dieses Monats hat die Icelandair bekanntgegeben, dass sie mit der Leasinggesellschaft CALC einen Leasingvertrag für zwei fabrikneue A321LR geschlossen habe. Diese beiden zusätzlichen Single-Aisle-Jets sollen zur Wintersaison 2026/27 zur Verfügung stehen.
Der A320-Simulator stammt von CAE aus Montreal
Um die Cockpitcrews nun selber ausbilden und trainieren zu können, hat die Icelandair einen A320-Full-Flight-Simulator beschafft, der jetzt im CAE Reykjavik – Icelandair Flight Training Centre in Hafnarfjörður aufgestellt wurde. Das Gerät stammt selbstredend vom kanadischen Simulatorhersteller und wurde in Montreal in Kanada gebaut. Das CAE Reykjavik – Icelandair Flight Training Centre ist eine Joint-Venture von CAE und Icelandair, welches 2015 gegründet wurde. Durch die Ausbildung des Cockpitpersonals vor Ort spart Icelandair Geld, denn die ersten A321-Crews mussten im Ausland geschult werden.
Das Icelandair-Schulungszentrum verfügt auch über Flugsimulatoren für die Boeing 737 MAX und die Boeing 757, während der Boeing 767-Simulator nach Amsterdam verlegt wurde, wo er von CAE Amsterdam betrieben wird, aber weiterhin Eigentum von CAE Icelandair Flight Training bleibt.
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