Die kanadische Regionalfluggesellschaft Rise Air hat die erste ATR 72-600 des Landes in ihre Flotte aufgenommen. Das Flugzeug ist das erste aus einem Vertrag über drei neue ATR, der im November 2024 unterzeichnet wurde. AeroBuzz hatte darüber berichtet. Die beiden anderen ATR 72-600 werden 2026 geleast.
Die Auslieferung erfolgte kurz nach der Zertifizierung der ATR 42-600 und der ATR 72-600 durch die Verkehrsbehörde Transport Canada Ende November 2025. Damit können kanadische Regionalfluggesellschaften erstmals die neueste Generation von ATR-Turboprop-Flugzeugen einsetzen. Die Zertifizierung ebnet den Weg für eine umfassendere Flottenerneuerung in der kanadischen Regionalluftfahrt, wo ältere Turboprops noch weit verbreitet sind.
Die ATR 72-600 eignet sich für den Betrieb von kurzen oder unbefestigten Start- und Landebahnen, was für die abgelegenen Ziele, die Rise Air täglich anfliegt, von entscheidender Bedeutung ist. Die Rise Air betreibt eine Flotte von rund 30 Flugzeugen, darunter die Saab 340, die DHC-6 Twin Otter, die DHC-2 Beaver, die Beechcraft 1900, die Beechcraft 200 Super King Air sowie sechs ATR 42.
Die Rise Air betreibt rund 30 Flugzeuge
Derek Nice, der Präsident und CEO (Hauptgeschäftsführer) von Rise Air, sagte: „Mit der Einführung der ATR 72-600 bieten wir einen modernen, sicheren und zuverlässigen Lufttransport zu abgelegenen Baustellen und Infrastrukturprojekten, die für die Wirtschaft Saskatchewans von entscheidender Bedeutung sind. Diese Projekte tragen zur Beschäftigung und zum BIP-Wachstum in der gesamten Provinz bei, insbesondere im Norden. Mit diesem Flugzeugtyp können wir unseren Kunden mehr Komfort und Effizienz bieten und gleichzeitig die Anbindung in einigen der anspruchsvollsten Regionen Kanadas weiter stärken.“
Für Rise Air, ein Unternehmen, das sich vollständig im Besitz von kanadischen Ureinwohnern befindet, und dessen Wurzeln bis ins Jahr 1955 zurückreichen, stellt diese Investition die größte in ihrer fast 70-jährigen Geschichte dar.
Bob Fischer
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