Das ist ein Start ins Neue Jahr, wie ihn sich ein Hersteller nur erträumen kann: Nach einem Großauftrag für die Boeing 737 MAX von der Aviation Capital Group hat nun auch die Delta Air Lines aus Atlanta im US-Bundesstaat Georgia einen bedeutenden Auftrag an Boeing vergeben. Die Airline hat 30 Boeing 787-10 Dreamliner fest bestellt und Optionen für 30 weitere Exemplare gezeichnet. Nach der Vereinbarung wird Boeing die ersten 787-10 2031 an Delta übergeben.
Die Boeing 787-10 ist die größte Version der Dreamliner-Familie. Sie bietet ihren Nutzern eine Reichweite von bis zu 6.330 nautischen Meilen (11.730 Kilometer) und eine Kapazität von bis zu 336 Passagieren. Delta Air Lines plant, die Flugzeuge auf Transatlantik- und Südamerika-Strecken einzusetzen.
Die Boeing 787 ist ein neuer Typ für Delta
Die Boeing 787-10 ist ein neuer Flugzeugtyp für Delta Air Lines. Die Langstreckenflotte der Fluggesellschaft besteht derzeit aus Airbus A350-900 (40 Exemplare) und Airbus A330-200 (11), -300 (31) und -900 (39) sowie aus Boeing 767-300ER (38) und -400 (20). Allein in der Mainline-Flotte – ohne die Flugzeuge der Regionaltöchter – betreibt Delta Air Lines derzeit 986 Flugzeuge.
Ed Bastian, der CEO (Hauptgeschäftsführer) von Delta Air Lines, sagte: „Delta baut seine Flotte für die Zukunft aus, verbessert das Kundenerlebnis, optimiert den Betrieb und ersetzt in den kommenden zehn Jahren kontinuierlich ältere, weniger effiziente Flugzeuge. Vor allem aber werden diese Flugzeuge von den besten Luftfahrtexperten der Branche betrieben und bieten Reisenden weltweit den gewohnt herzlichen, erstklassigen und aufmerksamen Service von Delta.“
Der Finanzvorstand (CFO) von Delta Air Lines, Dan Janki, ergänzte: „Die heutige Bestellung von 787 erweitert unser Auftragsportfolio für Großraumflugzeuge und sorgt gleichzeitig für kosteneffiziente Skaleneffekte in unserer gesamten Widebody-Flotte. Unsere Flottenstrategie positioniert Delta zukunftssicher, indem wir das Kundenerlebnis verbessern und operative Optimierungen vorantreiben.“
Die 787-10 von Delta Air Lines werden von GEnx-1B-Turbofans von GE Aerospace angetrieben. © Delta Air Lines
Bei der Triebwerkswahl für die Boeing 787-10 hat sich Delta für das GEnx von GE Aerospace entschieden und mit dem Triebswerkshersteller auch einen Vertrag zur technischen Betreuung der Turbofans geschlossen.. H. Lawrence Culp Jr., der Vorsitzende und CEO von GE Aerospace, sagte: „Seit mehr als 60 Jahren ist GE Aerospace stolz darauf, mit Delta Air Lines zusammenzuarbeiten, und wir fühlen uns geehrt, dass das GEnx nun unter ihren Tragflächen deren internationale Wachstumspläne unterstützen wird.“
Volker K. Thomalla
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