Der Flughafen von Teruel in Spanien wird derzeit wieder so stark angeflogen wie lange nicht mehr. Seit dem Angriff Israels und der Vereinigten Staaten auf den Iran und seit den Luftschlägen aus dem Iran auf Israel und die Golfstaaten ist der Luftverkehr in der Region stark gestört. Es kommt kontinuierlich zu Flugausfällen und Passagiere meiden die Flughäfen des Mittleren Ostens.
Die dort ansässigen Airlines wie Emirates, Qatar Airways , Gulf Air und Etihad Airways haben ihre Flugpläne ausgedünnt, da die Nachfrage eingebrochen ist. Die momentan nicht benötigten Flugzeuge auf den Airports in den Golfstaaten abzustellen, würde sie dem Risiko aussetzen, bei Drohnen- und Raketenangriffen aus dem Iran beschädigt zu werden. Deshalb überführen die Airlines ihre wertvollen Flugzeuge zu Abstellplätzen außerhalb der Region.
Eines der Ziele dieser Airliner ist Teruel. Sie landen dort, um für eine unbestimmte Zeit abgestellt zu werden. Wie lange sie dort geparkt werden, hängt von der Dauer des Krieges mit dem Iran ab und davon, wie schnell nach dem Kriegsende die Nachfrage wieder zurückkehrt. In der vergangenen Woche sind allein 21 Flugzeuge nach Teruel überführt worden, darunter allein sieben von Qatar Airways (sechs A330-300 und eine A350-1000) sowie eine Boeing 777-300ER von Air France.
Tarmac Aerosave betreut einen Großteil der Jets
In den letzten beiden Wochen hat Qatar Airways nicht weniger als 22 Flugzeugen zum Abstellen nach Teruel überführt. Dort werden die Flugzeuge von spezialisierten Unternehmen – abhängig von der Parkdauer – entweder regelmäßig bewegt oder eben für eine längere Abstellzeit entsprechend vorbereitet. Zu diesen Unternehmen gehört das französische Unternehmen Tarmac Aerosave, an dem Airbus, Safran und Suez zu je einem Drittel beteiligt sind. Tarmac Aerosave ist das größte Unternehmen dieser Art in Europa. Es betreut temporär geparkte Flugzeuge, ist eine EASA Part-145-Maintenance-Unternehmen und schlachtet sie aus, wenn die Flugzeuge nicht mehr benötigt werden.
Der Flughafen von Teruel ist in Europa besonders für das langfristige Parken von Flugzeugen geeignet, da er in einer niederschlagsarmen Region Spaniens liegt. Die Luftfeuchtigkeit ist besonders niedrig, so dass die Gefahr von Korrosion der Flugzeuge niedrig ist. Während der Krise des Luftverkehrs aufgrund der Coronakrise zwischen 2020 und 2023 waren die Abstellplätze in Teruel komplett belegt
Bob Fischer
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