Die Lufthansa zieht sich immer weiter aus den Regionen zurück und konzentriert sich auf die großen Flughäfen Frankfurt, München und Düsseldorf. Mit dieser Strategie werden Regionen vom Luftverkehr abgeschnitten und exportabhängige Unternehmen und Standorte benachteiligt. Doch die Unternehmen in diesen Regionen wären nicht wirtschaftlich erfolgreich, wenn sie nicht nach Lösungen suchten, die sie unabhängig von der Strategie der großen Netzwerk-Carrier machten. Einerseits weichen sie auf die Dienste der Business Aviation aus, andererseits entwickeln sie – wie in Paderborn-Lippstadt – eigene Angebote, um wichtige Strecken aufrecht zu halten.
Seit sich die Lufthansa zum Sommerflugplan 2024 vom Bodensee Airport in Friedrichshafen (IATA-Dreiletter-Code FDH) zurückgezogen hat – und auf absehbare Zeit nicht wieder zurückkehren wird – sind Geschäftsreisende und Urlauber weitgehend darauf angewiesen, auf andere Flughäfen wie beispielsweise Zürich auszuweichen, wenn sie mit dem Flugzeug zu Terminen reisen müssen.
Die AIR UNIQON setzt eine Dash 8-400 ein
Das ändert sich künftig wieder: Ab dem 12. Januar 2026 starten vom Bodensee-Airport Friedrichshafen wieder regelmäßig Flüge nach Berlin, Düsseldorf und Hamburg. Geplant sind zunächst vier wöchentliche Flüge nach Düsseldorf, vier nach Berlin und drei nach Hamburg. Zum Einsatz kommt eine 78-sitziges Flugzeug des Typs Dash-8-400 der deutschen Avantiair.
Auf Basis einer umfangreichen Bedarfsermittlung bei zahlreichen Unternehmen wurde von den Partnern AIR UNIQON, der Wirtschaftsförderung Bodenseekreises, dem Verkehrslandeplatz Welzow, der ETL Bodensee und der tatkräftigen Unterstützung zahlreicher Unternehmen aus derRegion ein abgestimmter Flugplan entwickelt, der von Montag bis Freitag sowohl Tagesreisen als auch Reisen mit Übernachtung oder verlängerten Wochenenden ermöglicht.
Im Vergleich zur schnellsten Bahnverbindung von Friedrichshafen nach Hamburg (Dauer: zwischen acht und zehn Stunden) benötigt die Dash 8 für die Strecke nur 90 Minuten. Eine ähnliche Zeitersparnis ergibt sich bei Reisen nach Berlin. Die schnellste Bahnverbindung mit drei Umsteigeverbindungen dauert sieben Stunden und 34 Minuten, der Flug mit der Dash 8 dauert 90 Minuten. Damit werden aus Zwei-Tages-Reisen Ein-Tages-Trips.
Die Zeitersparnis ist durch die neuen Strecken der AIR UNIQON ab Friedrichshafen enorm. © AIR UNIQON
Detlef Schäfer, der Geschäfstführer des Bodensee-Airports, sagte: „Wir danken allen Partnern und Unternehmen, die diesen Erfolg möglich gemacht haben. Ihr Engagement zeigt, wie stark die regionale Wirtschaft hinter dem Flughafen steht. Stadt und Landkreis haben den Flughafen in den vergangenen Jahren tatkräftig unterstützt, welches die Grundlage für die jetzige entscheidende Entwicklung ist – dafür sind wir sehr dankbar. Wir hoffen, dass diese Unterstützung aus der Region nicht nachlässt. Nur so können wir die jahrelangen Bemühungen erfolgreich abschließen und die strategische Rolle des Flughafens für die Region dauerhaft sichern.“
Die neuen Verbindungen stärken nicht nur die regionale Wirtschaft, indem sie schnelle Verbindungen ermöglichen, sondern fördern auch den für die Region wichtigen Tourismus, sowohl im Sommer als auch im Winter.
Ab Mitte Dezember beginnt der Ticketverkauf, der Flugbetrieb wird am 12. Januar 2026 starten.
Volker K. Thomalla
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