Der Airbus A321neo mit dem Kennzeichen D-AIEA wurde im Mai 2019 als erstes Exemplar dieses Musters an die Lufthansa geliefert. Das Standardrumpfflugzeug mit der Hersteller-Seriennummer MSN8761 wird von zwei Triebwerken des Typs PW1133G von Pratt & Whitney angetrieben. Nun, fünf Monate nach der Übergabe des Jets im Airbus-Werk in Hamburg-Finkenwerder hat die Lufthansa das Flugzeug am Flughafen Düsseldorf offiziell auf den Namen „Aachen“ getauft. Armin Laschet, der Ministerpräsident von Nordrhein-Westfalen und gebürtiger Aachener, und Carsten Spohr, der Vorstandsvorsitzende der Deutschen...
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Ein Kommentar
Das ist ja alles gut und schön, aber will die Lufthansa das Nose Door Geschäft jetzt endgültig anderen überlassen? Bestimmte Frachten gehen durch eine Seitentür eben nicht rein. Ist deren Volumen derart gering, dass man das Air Bridge und anderen überlassen kann? Oder handelt es sich wieder mal um eine der bekannten Ignoranzentscheidungen beim Kranich?