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Starlux bestellt zusätzliche Airbus A350F

Die Fluggesellschaft Starlux hat die Zahl der von ihr bestellten Airbus A350F verdoppelt und ist damit zum größten Kunden für den neuen Airbus-Frachter geworden.

9.01.2025

Die Fluggesellschaft Starlux aus Taiwan hat fünf weitere Airbus A350F in Auftrag gegeben. © Airbus

Vor zehn Monaten, am 11. März 2024, hatte zuletzt ein Kunde die Frachterversion des Großraumflugzeugs Airbus A350 geordert. Jetzt hat wieder ein Kunde fünf A350F bestellt – und es ist die Fluggesellschaft Starlux aus Taiwan, der identische Kunde, der vor zehn Monaten bereits fünf A350F in Auftrag gegeben hat. Damit steht die Fluggesellschaft nun mit zehn Festbestellungen für das Muster in den Büchern von Airbus und ist der größte Kunde für den neuen Airbus-Frachter.

Starlux ist größter Kunde für die A350F

Gelnn Chai, der Hauptgeschäftsführer (CEO) von Starlux, sagte: „Der Frachtmarkt wird sich zu einem Schlüsselelement unseres Geschäftsmodells entwickeln und von den Vorteilen der geografischen Lage Taiwans profitieren. Die A350F ist die perfekte Wahl für STARLUX, denn sie bietet eine ähnliche Nutzlast-Reichweite wie die vorherige Generation von Frachtflugzeugen, aber mit einer sehr deutlichen Reduzierung des Treibstoffverbrauchs und der Kohlendioxidemissionen.“

Airbus hat bis Ende November 2024 1.345 feste Aufträge für die Flugzeuge der A350-Familie entgegengenommen, darunter waren auch 55 feste Bestellungen für das Frachtflugzeug A350F, das Airbus im November 2021 gelauncht hatte. Das Flugzeug wird eine Nutzlast von 111 Tonnen aufweisen und eine Reichweite von 4.700 nautischen Meilen (8.700 Kilometer). Airbus strebt den Erstflug der A350F für dieses Jahr an. 2026 soll die neueste A350-Version zugelassen sein und beim ersten Kunden in Dienst gehen.

Volker K. Thomalla

 

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Über Volker K. Thomalla

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Volker K. Thomalla ist Chefredakteur von aerobuzz.de. Er wurde 2021 mit dem Aerospace Media Award (Kategorie Business Aviation) ausgezeichnet. Er berichtet seit 40 Jahren als Journalist über die Luft- und Raumfahrt. Von 1995 bis 2016 leitete er als Chefredakteur die Redaktion aerokurier, von 2000 bis 2016 zusätzlich die Redaktionen FLUG REVUE und Klassiker der Luftfahrt. Thomalla war zwischen 2016 und 2020 Chefredakteur des englischsprachigen Business-Aviation-Magazins BART International. Er hat mehrere Bücher über die Luftfahrt geschrieben und als Privatpilot auch praktische Flugerfahrung gesammelt.

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