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SunExpress nutzt VCT Finlets: Kleine Streifen, große Wirkung

Das aerodynamische Finetuning von bestehenden Flugzeugen kann zu einer messbaren Reduzierung des Treibstoffverbrauchs und zu einer Verringerung der CO2-Emissionen im Flugbetrieb führen. Die VCT Finlets sind ein Beispiel dafür , wie Technologie, Ökonomie und Ökologie Hand in Hand gehen.

11.07.2024

Die kleinen, horizontalen Metallstreifen am Heck der Boeing 737-800 der SunExpress reduzieren den Treibstoffverbrauch der Flugzeuge. © SunExpress

Obwohl Flugzeugmuster wie die Boeing 737 zu Tausenden gebaut wurden und täglich fliegen, gibt es auch bei ihnen noch Möglichkeiten, die Aerodynamik zu verbessern. Die Einführung von Winglets Ende der neunziger Jahre ist ein Beispiel für eine Modifikation, die zu einer spürbar verbesserten Aerodynamik des Flugzeugs führte und den Treibstoffverbrauch sowie den Emissionsausstoß des Musters reduzierte. Das Unternehmen Vortex Control Technologies (VCT) aus Everett im US-Bundesstaat Washington hat mit den so genannten Finlets ein zusätzliche Modifikation entwickelt, die die Aerodynamik von...

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Über Volker K. Thomalla

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Volker K. Thomalla ist Chefredakteur von aerobuzz.de. Er wurde 2021 mit dem Aerospace Media Award (Kategorie Business Aviation) ausgezeichnet. Er berichtet seit 40 Jahren als Journalist über die Luft- und Raumfahrt. Von 1995 bis 2016 leitete er als Chefredakteur die Redaktion aerokurier, von 2000 bis 2016 zusätzlich die Redaktionen FLUG REVUE und Klassiker der Luftfahrt. Thomalla war zwischen 2016 und 2020 Chefredakteur des englischsprachigen Business-Aviation-Magazins BART International. Er hat mehrere Bücher über die Luftfahrt geschrieben und als Privatpilot auch praktische Flugerfahrung gesammelt.

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