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Uzbekistan Airways bestellt weitere Dreamliner

Es ist der größte Auftrag in der Geschichte der usbekischen Fluggesellschaft. Sie hat in New York eine Bestellung für Boeing 787 unterzeichnet, um ihre aktuelle Dreamliner-Flotte mehr als zu verdoppeln.

23.09.2025

Uzbekistan Airways hat einen Auftrag für bis zu 22 Boeing Dreamliner in New York unterschrieben. © Boeing

Wie von AeroBuzz im Februar dieses Jahres berichtet, hat die staatliche usbekische Fluggesellschaft Uzbekistan Airways mit Boeing über einen Anschlussauftrag für neue Großraumflugzeuge des Typs 787-9 Dreamliner verhandelt. Diese Verhandlungen sind jetzt zum Abschluss gekommen.

Feste Bestellungen und Optionen

Uzbekistan Airways und Boeing haben bekanntgegeben, dass die Airline bis zu 22 Dreamliner kaufen wird. Sie hat feste Bestellungen für 14 787-9 unterschrieben und Optionen für 8 weitere Flugzeuge dieses Musters gezeichnet. Der Auftrag wurde in New York im Beisein des usbekischen Präsidenten Shavkat Mirziyoyev unterzeichnet, der anlässlich der UN-Vollversammlung in der US-Ostküstenmetropole weilte.

Der Vorsitzende der Uzbekistan Airways, Schukhrat Khudaykulow, sagte: „Die Boeing 787 Dreamliner-Familie hat sich als Eckpfeiler unseres Langstreckenbetriebs erwiesen. Mit diesem neuen Vertrag stärken wir sowohl die Position unserer Fluggesellschaft als auch die unseres Landes als führender Luftverkehrsknotenpunkt in Zentralasien und bieten unseren Passagieren gleichzeitig eine bessere globale Anbindung. Dieser Schritt bekräftigt unsere Ambitionen und unser strategisches Engagement für nachhaltiges Wachstum.“

Uzbekistan Airways betreibt derzeit eine Flotte von 42 Flugzeugen, darunter sieben 787-8, von denen eine als VIP-Flugzeug für die Regierung des Landes fliegt.

Bob Fischer

 

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Über Bob Fischer

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Bob Fischer ist PPL-Inhaber mit diversen Ratings. Er veröffentlicht regelmäßig Beiträge in Luftfahrtmagazinen auf der ganzen Welt. Bob hat eine große Erfahrung in Air-to-air-Fotografie mit Jets, Kolbenmotor- und Turbopropflugzeugen. Er hat mehr als 40 Jahre für der CAA-NL gearbeitet, sein letzter Job war Inspekteur für Flugausbildung in den Niederlanden.

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