Es gibt Flugzeugmuster, bei denen man sich fragt, ob sie tatsächlich noch als Neuflugzeuge gebaut werden. Die Let L-410 aus Tschechien gehört dazu, denn der Erstflug des Musters fand bereits 1969 statt. Die aktuelle Version des zweimotorigen Turboprop-Flugzeugs, die Let L-410UVP-20E, wird von zwei H80-Triebwerken von GE Aerospace angetrieben und wird seit 2013 in Serie gefertigt, wenn auch nur mit niedriger Produktionsrate.
Am 5. November dieses Jahres hat Uzbekistan Airways das dritte von vier bestellten Exemplaren des Musters beim Hersteller in Kunovice in Tschechien in Empfang genommen. Eine Crew der Airline überführte das Flugzeug anschließend – noch mit tschechischer Registrierung – nach Usbekistan, wo die L-410UVP-E20 am 7. November auf dem Tashkent-3-Flughafen landete und von der Flughafen-Feuerwehr mit einem Wassersalut begrüßt wurde. In Kürze soll das Flugzeug auch sein usbekisches Kennzeichen erhalten, das wahrscheinlich UK41003 lauten wird.
Stärkung des Regionalverkehrs in Usbekistan
Shukhrat Khudaykulov, der Vorstandsvorsitzende der Uzbekistan Airways, sagte nach der Ankunft der L-410 in Taschkent: „Die Anschaffung des dritten Flugzeugs vom Typ Let L-410 ist ein wichtiger Schritt für die Entwicklung des regionalen Luftverkehrs in Usbekistan. Mit diesen modernen und zuverlässigen Flugzeugen können wir die Verkehrsanbindung abgelegener Regionen erheblich verbessern und die Verbindungen zwischen den Städten der Republik stärken. Wir werden das Streckennetz der Fluggesellschaft weiter ausbauen, um noch mehr Bürgern unserer Republik den Luftverkehr zugänglich zu machen.“
Uzbekistan Airways hatte ihre ersten beiden neuen L-410UVP-20E im Juli und September 2023 in Empfang genommen. Die maximale Reichweite der L-410UVP-E20 gibt der Hersteller mit 810 nautischen Meilen (1.500 Kilometer) an, die maximale Reisegeschwindigkeit beträgt 219 Knoten IAS. Dank ihrer Kurzstart-Eigenschaften ist die Let L-410UVP-20E nach nur 510 Metern Startstrecke in der Luft.
Bob Fischer
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