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WestJet platziert Großauftrag für 737 MAX 10 und 787 Dreamliner

Obwohl die Handelsbeziehungen zwischen den USA und Kanada derzeit aufgrund des vom US-Präsidenten vom Zaun gebrochenen Zollstreits auf einem Tiefpunkt sind, hat die kanadische Fluggesellschaft WestJet einen Großauftrag bei Boeing unterschrieben.

4.09.2025

Die kanadische Fluggesellschaft WestJet hat Anfang September 2025 nicht weniger als 67 Boeing-Jets fest bestellt. © Boeing

Der kanadische Low-Cost-Carrier WestJet hat bei Boeing einen bedeutenden Auftrag für neue Flugzeuge unterschrieben. Das Luftfahrtunternehmen bestellt bei Boeing 60 zusätzliche Boeing 737-10 sowie sieben 787-9 Dreamliner fest und zeichnete Optionen für 25 weitere 737-10 und 4 zusätzliche 787-9. Bei diesem Auftrag handelt es sich um den größten Auftrag in der 30-jährigen Geschichte der Airline. Mit dieser Bestellung soll das Wachstum der Flotte bis 2034 gesichert werden.

WestJet-Flotte

Alexis von Hoensbroich, der 2022 von der Austrian Airlines zu WestJet als Chief Executive Officer (Hauptgeschäftsführer) wechselte, sagte bei der Bekanntgabe der Bestellungen: „Mit diesen zusätzlichen Flugzeugen verfügt WestJet über das größte Auftragsbuch aller Fluggesellschaften in Kanada und wird seine Dreamliner-Flotte verdoppeln. Damit untermauern wir unsere Wachstumspläne und unser Engagement für erschwingliche Reisemöglichkeiten für Kanadier und spannende Karrierewege für unsere Mitarbeiter. Diese hocheffizienten und komfortablen Flugzeuge sind für das Wachstum und die Erneuerung unserer Flotte von entscheidender Bedeutung und werden auch unseren Treibstoffverbrauch erheblich verbessern.“

Die derzeitige WestJet-Flotte besteht aus 147 Single-Aisle-Jets der Boeing 737-Familie sowie sieben Boeing 787-9 Dreamliner und 39 De Havilland Aircraft of Canada Dash 8 Q400. Das Durchschnittsalter der Flotte liegt bei unter zehn Jahren. Mit der Festbestellung für 60 zusätzliche Boeing 737-10 hält die WestJet nun Festaufträge für 107 Exemplare des größten Single-Aisle Jets der 737-MAX-Reihe. Boeing strebt die Zulassung der 737 MAX 10 für das Jahr 2026 an.

Volker K. Thomalla

 

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Über Volker K. Thomalla

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Volker K. Thomalla ist Chefredakteur von aerobuzz.de. Er wurde 2021 mit dem Aerospace Media Award (Kategorie Business Aviation) ausgezeichnet. Er berichtet seit 40 Jahren als Journalist über die Luft- und Raumfahrt. Von 1995 bis 2016 leitete er als Chefredakteur die Redaktion aerokurier, von 2000 bis 2016 zusätzlich die Redaktionen FLUG REVUE und Klassiker der Luftfahrt. Thomalla war zwischen 2016 und 2020 Chefredakteur des englischsprachigen Business-Aviation-Magazins BART International. Er hat mehrere Bücher über die Luftfahrt geschrieben und als Privatpilot auch praktische Flugerfahrung gesammelt.

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