Die erste C-390 Millennium für die Luftstreitkräfte von Südkorea (ROKAF) hat am 18. März 2026 ihren Jungfernflug erfolgreich absolviert. Der von zwei IAE-V2500-Turbofans angetriebene Militärtransporter startete vom Embraer-Werksflughafen in Gavião Peixoto im brasilianischen Bundesstaat São Paulo und landete dort auch wieder. Das Flugzeug trägt bis zur Übergabe an den Kunden das brasilianische Testkennzeichen PT-ZNA.
Während des Erstflugs wurden nach Angaben des Herstellers die Systeme im Flug vollständig evaluiert. Nun folgt die weitere Flugerprobung, zu der auch die Integration spezifischer Systeme gehört, um die Anforderungen der ROKAF als Asiens erster C-390-Betreiber zu erfüllen.
Die Republic of Korea Air Force hatte die C-390 Millennium im Jahr 2023 als neues Transportflugzeug ausgewählt. © Embraer
Das Muster steht bereits bei den Luftstreitkräften von Brasilien, Portugal und Ungarn im Dienst und wurde von Südkorea, den Niederlanden, Österreich, der Tschechischen Republik, Schweden, Usbekistan, der Slowakei und Litauen ausgewählt. In weiteren Ländern, darunter Indien, Polen und Südafrika bemüht sich der brasilianische Hersteller um Aufträge.
Die C-390 kann 26 Tonnen Nutzlast transportieren
Die C-390 ist nach Angaben Embraers das derzeit modernste militärische Transportflugzeug ihrer Klasse und kann mehr Nutzlast (26 Tonnen) tragen als andere mittelgroße militärische Transportflugzeuge, wobei sie dank ihres Antriebs schneller fliegt und eine höhere Reichweite aufweist. Sie kann, so Embraer, eine Vielzahl von Aufgaben ausführen, darunter Fracht- und Truppentransport, das Absetzen von Ausrüstung und Soldaten, medizinische Evakuierung, Such- und Rettungseinsätze, Brandbekämpfung und humanitäre Einsätze. Die C-390 Millennium kann auch von temporären oder unbefestigten Start- und Landebahnen betrieben werden. Das Flugzeug, das mit Luft-Luft-Betankungsausrüstung (AAR) ausgestattet werden kann – und dann die Bezeichnung KC-390 trägt – kann nicht nur Treibstoff abgeben, sondern auch in der Luft betankt werden. Die Millennium ist vollständig interoperabel nach NATO-Standards.
Embraers C-390 ist zudem mit einem modernen und umfassenden Sensorpaket und Kommunikationssystemen ausgestattet, die die wichtige Verbindung zwischen Flugzeug, operativen Kommandos und Truppen am Boden unterstützen. Zusätzlich sorge das robuste, integrierte elektronische Kriegsführungs- und Selbstschutzsystem der C-390 für eine hohe Überlebensfähigkeit.
Bob Fischer
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