„30.000 Flugstunden – ein bedeutender Meilenstein für die Global-Flotte der Flugbereitschaft BMVg“, verkündet Oberst Stefan Schipke, Kommandeur der Flugbereitschaft mit Stolz in den sozialen Medien. „Seit ihrer Indienststellung sind die Global 5000/6000 ein zentraler Bestandteil unserer Mission –leistungsfähig und weltweit im Einsatz für die Bundeswehr und die Bundesregierung“, fügt der amtierende Kommandeur hinzu. Schipke betont, dass dieser Meilenstein ein Verdienst aller Soldatinnen und Soldaten sowie zivilen Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter der Flugbereitschaft sei. „Ihr täglicher Einsatz, ihre Professionalität und ihr Engagement machen diese Erfolge erst möglich“ stellt Schipke, ehemaliger Transall-Pilot und Staffelkapitän der 1. Staffel / Lufttransportgeschwader (LTG) 62 Wunstorf, anerkennend fest.
Bombardier Global der Flugbereitschaft
Generalleutnant Günter Katz, Kommandierender General des Luftwaffentruppenkommandos, gratuliert der Global-Besatzung. © Flugbereitschaft BMVg
Auch Generalleutnant Günter Katz, Kommandierender General des Luftwaffentruppenkommandos, nahm diesen besonderen Moment zum Anlass, der Crew des Jubiläumsfluges persönlich zu dieser Leistung zu gratulieren. Katz, selbst ausgebildeter Pilot mit mehr als 3.500 Flugstunden auf den Flugzeugmustern P.149D, T-37, T-38, F-4E/F Phantom, Eurofighter und A400M, sprach dem Verband seinen Dank für die herausragende Leistung aus und überreichte Urkunden an die beteiligten Gruppen.
Seit 2011 im Einsatz
Im Dezember 2007 willigte der damalige Haushaltsausschuss des Bundestages in das Beschaffungsvorhaben von unter anderem vier Mittelstreckenflugzeugen Bombardier Global 5000 als Ersatz der seit 1986 genutzten Bombardier Challenger 601 ein. Im Januar des Folgejahres erfolgte dann auch die Bestellung der vier Business Jets der Baureihe BD-700-1A11. Die erste Global 5000 wurde Anfang September 2011 zur Flugerprobung und Abnahme an die Wehrtechnische Dienststelle 61 in Manching übergeben. Am 22. September erfolgte dann in Berlin Schönefeld die offizielle Übergabe an die Flugbereitschaft BMVg, die sie dann mit der Registrierung 14+01 in Dienst stellt. Am 10. Oktober 2011 nimmt die 14+01 dann mit einem Flug von Köln nach Luxemburg mit dem damaligen Bundesaußenminister Guido Westerwelle an Bord offiziell den parlamentarischen Flugbetrieb auf. Im Januar 2012 sind dann alle vier bestellten Bombardier Global 5000 an die Flugbereitschaft BMVg ausgeliefert. Gleich zwei unvorhergesehene Zwischenfälle sind im ersten Halbjahr 2019 zu beklagen: Die 14+01 muss wegen Funktionsstörungen während eines Überprüfungsfluges nach Wartungsarbeiten bei Lufthansa Technik in Schönefeld notlanden. Dabei wird das Flugzeug stark beschädigt und letztlich stillgelegt. Eine weitere Global 5000 wurde dann nur wenige Monate später auf dem Flughafen Dortmund durch ein Kraftfahrzeug stark beschädigt und stand aufgrund erheblicher Reparaturarbeiten längere Zeit nicht mehr zur Verfügung.
Ergänzungsbeschaffung in 2019
Aufgrund des entstandenen Engpasses wurden im selben Jahr kurzfristig drei zusätzliche Bombardier Global 6000 geordert, die Bombardier dann bereits im September und November an die Flugbereitschaft ausliefern konnte. Die Flugbereitschaft BMVg betreibt mit nunmehr drei Global 5000 und drei Global 6000 insgesamt sechs Mittelstreckenjets des kanadischen Herstellers. Die Global 5000 ist für zwölf Passagiere mit drei Besatzungsangehörigen ausgelegt, die Global 6000 bietet bis zu 17 Passagieren und vier Besatzungsangehörigen Platz. Die Reichweite ohne Tankstopp beträgt bei der Global 5000 bis zu 5.183 nautische Meilen (9.600 Kilometer), die etwas größere Global 6000 kann sogar rund 5.940 nautische Meilen (11.000 Kilometer) nonstop fliegen. Ein Teil der Global-Flotte ist bereits mit einem DIRCM-Selbstschutzsystem (Directed Infrared Counter Measures) ausgerüstet.
Carsten Vennemann
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