Die neuen PC-7 MKX Trainingsflugzeuge für die Königlich Niederländische Luft- und Weltraumwaffe (RNLASF) werden vom Schweizer Hersteller Pilatus Aircraft Ltd. gebaut. Jetzt fand in der Schweiz eine Unterzeichnungszeremonie statt, wobei der Befehlshaber der RNLASF, André Steur,, und der Projektleiter Stefan Linders vom Material- und IT-Kommando (COMMIT) den Rumpf des ersten Flugzeugs signierten. Dies symbolisiert den offiziellen Baubeginn von insgesamt acht Flugzeugen.
Die niederländischen Luftstreitkräfte RNLASF haben einen Bedarf von acht PC-7 MKX. © Pilatus Aircraft
Und wie geht es weiter? Das erste Flugzeug – Seriennummer L-001– befindet sich bereits in der Serienproduktion, während Pilatus Aircraft parallel mit dem Bau der Flugzeuge zwei (L-002) und drei (L-003) begonnen hat. Nach der Montage der ersten drei Flugzeuge wird das Test- und Zertifizierungsprogramm durchgeführt. Die restlichen fünf Flugzeuge folgen dann in mehreren Phasen.
COMMIT hat nicht nur acht neue Trainingsflugzeuge, sondern auch vier Simulatoren und die dazugehörige Trainingsausrüstung geordert. Die Materialien werden für das Programm „Grundausbildung Militärpilot“ (EMVO: Elementaire Militaire Vlieg Opleiding) verwendet, das angehende Piloten für die Royal Netherlands Air and Space Force am Standort Woensdrecht ausbildet. Die Lieferung aller Materialien wird bis September 2027 erwartet. Die heute für die Ausbildung der Cockpit-Crews genutzten PC-7 müssen aufgrund ihres Alters ab 2027 ausgemustert werden.
Das Triebwerk stammt von Pratt & Whitney Canada
Die wichtigsten Merkmale der PC-7 MKX sind das 700 Wellen-PS starke PT6A-25C-Turboprop-Triebwerk von Pratt & Whitney Canada, ein Vierblatt-Aluminiumpropeller, eine vogelschlagresistente Kabinenhaube mit uneingeschränkter Sicht, ein voll integriertes Glascockpit, ein abgestuftes Tandemcockpit, ein Anti-g-System, ein OBOGS der nächsten Generation (On Board Oxygen Generating System, das heißt, es werden keine Sauerstoffflaschen mehr benötigt) und die beiden Martin Baker Z11A 0/60 Schleudersitze. Die Bezeichnung zeigt, dass der Schleudersitz auch am Boden erfolgreich eingesetzt werden kann, solange die Geschwindigkeit 60 Knoten oder mehr beträgt.
Pilatus ist auch in der Lage, den Kunden eine große Auswahl an bodengestützten Trainingsgeräten zu liefern, die in theoretische Trainingsgeräte wie Computer Based Training (CBT), Aircraft Systems Trainer (AST), Other Training Equipment (OTE) und Interactive Wallboards (IWB) unterteilt sind.
Die RNLASF arbeitet mit Partnern und anderen Verteidigungsministerien zusammen, um den Streitkräften die beste Ausrüstung und IT bereitzustellen.
Neben den Niederlanden stehen bislang auch Frankreich und Belgien in der Kundenliste des Pilatus PC-7 MKX.
Bob Fischer
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