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Die Lufthansa Group strukturiert ihre Piloten-Ausbildung um

Die Lufthansa will mit einem neuen Ausbildungskonzept eine bedarfsgerechtere und modernere Ausbildung ihres fliegenden Nachwuchses erreichen. Dabei stehen auch jahrzehntelange Traditionen wie der DLR-Test im Rahmen des Auswahlverfahrens auf dem Prüfstand. Der Standort Bremen soll als Kompetenzzentrum für die Theorie-Ausbildung erhalten bleiben, was mit Goodyear geschieht, ist noch nicht entschieden.

17.02.2021

Zwei Cirrus SR20 für Lufthansa Aviation Training fliegen über den Great Smokey Mountains in Tennessee. © Cirrus Aircraft

Noch vor zwei Jahren wurde ein drohender weltweiter Mangel an qualifizierten Luftfahrzeugbesatzungen befürchtet. Dann kam das Coronavirus und zerstörte aufgrund dramatisch einbrechender Passagierzahlen die Träume von Tausenden junger Menschen, die eine Karriere im Cockpit angestrebt hatten. Auch die Lufthansa Aviation Training (LAT) war von dem plötzlichen Wegbrechen des Bedarfs an Pilotinnen und Piloten betroffen und stoppte die Ausbildung. Heute hat die LAT erste Grundzüge vorgestellt, wie es mit der Ausbildung von künftigem fliegendem Personal im Lufthansa-Konzern weitergehen soll. Der Konzern will...

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Über Volker K. Thomalla

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Volker K. Thomalla ist Chefredakteur von aerobuzz.de. Er wurde 2021 mit dem Aerospace Media Award (Kategorie Business Aviation) ausgezeichnet. Er berichtet seit 40 Jahren als Journalist über die Luft- und Raumfahrt. Von 1995 bis 2016 leitete er als Chefredakteur die Redaktion aerokurier, von 2000 bis 2016 zusätzlich die Redaktionen FLUG REVUE und Klassiker der Luftfahrt. Thomalla war zwischen 2016 und 2020 Chefredakteur des englischsprachigen Business-Aviation-Magazins BART International. Er hat mehrere Bücher über die Luftfahrt geschrieben und als Privatpilot auch praktische Flugerfahrung gesammelt.

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