Eigentlich wollte die Lufthansa ihr neues Widebody-Langstreckenflugzeug Boieng 777-9 schon vor Jahren in Betrieb genommen haben. Doch verschiedene Verzögerungen, unter anderem wegen des Triebwerksmusters GE9X von GE Aerospace, haben dazu geführt, dass die Lufthansa mit der Auslieferung ihrer ersten 777-9 erst Mitte 2027 rechnen kann. In Vorbereitung auf die Inbetriebnahme der 777-9 hat die Lufthansa Aviation Training (LAT) am 19. Februar 2026 als weltweit erste Airline einen Boeing 777-9 Full Flight Simulator übernommen. LAT hatte das Ausbildungsgerät bereits im Herbst 2017...
Lufthansa hat den ersten Boeing 777-9 Full Flight Simulator übernommen
Was lange währt,, wird endlich gut: Ursprünglich wollte die Lufthansa Aviation Training ihrer ersten Boeing 777-9 Full Flight Simulator schon vor Jahren in Empfang nehmen. Doch Verspätungen bei der Zulassung der Boeing 777X führten dazu, dass die Airline das Ausbildungsgerät noch nicht benötigte.
Der Full Flight Simulator wird im Trainingszentrum der LAT in Frankfurt aufgestellt. © Lufthansa Aviation Training
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Volker K. Thomalla ist Chefredakteur von aerobuzz.de. Er wurde 2021 mit dem Aerospace Media Award (Kategorie Business Aviation) ausgezeichnet. Er berichtet seit 40 Jahren als Journalist über die Luft- und Raumfahrt. Von 1995 bis 2016 leitete er als Chefredakteur die Redaktion aerokurier, von 2000 bis 2016 zusätzlich die Redaktionen FLUG REVUE und Klassiker der Luftfahrt. Thomalla war zwischen 2016 und 2020 Chefredakteur des englischsprachigen Business-Aviation-Magazins BART International. Er hat mehrere Bücher über die Luftfahrt geschrieben und als Privatpilot auch praktische Flugerfahrung gesammelt.