Wenn man über einmotorige Turboprop-Flugzeuge spricht, kommen einem zunächst die bekannten und weit verbreiteten Typen in diesem Segment in den Sinn: Pilatus PC-12, Cessna Caravan, Daher TBM 960, Piper M600 und Daher Kodiak 100. Auch die Beechcraft Denali, die 2025 zugelassen werden soll, ist ebenfalls präsent. Gedanklich drängt sich die Epic E1000 EX von Epic Aircraft aus Bend im US-Bundesstaat Oregon aber nicht direkt auf. Dabei ist die von einem PT6A-67A-Turboprop-Triebwerk angetriebene, 333 Knoten schnelle Einmot schon seit Juli 2021...
Dieser Inhalt ist Premium-Abonennten vorbehalten
Über Volker K. Thomalla
zum Aerobuzz.de
Volker K. Thomalla ist Chefredakteur von aerobuzz.de. Er wurde 2021 mit dem Aerospace Media Award (Kategorie Business Aviation) ausgezeichnet. Er berichtet seit 40 Jahren als Journalist über die Luft- und Raumfahrt. Von 1995 bis 2016 leitete er als Chefredakteur die Redaktion aerokurier, von 2000 bis 2016 zusätzlich die Redaktionen FLUG REVUE und Klassiker der Luftfahrt. Thomalla war zwischen 2016 und 2020 Chefredakteur des englischsprachigen Business-Aviation-Magazins BART International. Er hat mehrere Bücher über die Luftfahrt geschrieben und als Privatpilot auch praktische Flugerfahrung gesammelt.