Die US-Luftfahrtbehörde FAA (Federal Aviation Administration) hat dem Leichtjet HondaJet Elite II mit dem Emergency Autoland System die Zulassung erteilt. Das von Garmin entwickelte Rettungssystem, welches ein Flugzeug in einem Notfall, bei dem die Crew nicht mehr in der Lage ist, das Flugzeug selbst zu steuern, automatisch zum nächstgelegenen geeigneten Flugplatz fliegt und dort landet, wurde damit erstmalig in einem zweistrahligen Jet zugelassen. Honda Aircraft strebt an, das Muster mit dem Rettungssystem auch in anderen Ländern zu zertifizieren. [caption id="attachment_4478159" align="alignnone"...
FAA-Zulassung für den HondaJet Elite II mit Emergency Autoland
Das Rettungssystem Emergency Autoland von Garmin ist bereits in einer Reihe von einmotorigen Mustern und im Cirrus SF50 VisionJet zugelassen. Nun hat die FAA erstmalig auch einen zweistrahligen Jet mit dem System die Zertifizierung erteilt.
Die FAA hat den HondaJet Elite II mit dem Autoland-Notrettungssystem im Februar 2026 zugelassen. © Honda Aircraft
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Volker K. Thomalla ist Chefredakteur von aerobuzz.de. Er wurde 2021 mit dem Aerospace Media Award (Kategorie Business Aviation) ausgezeichnet. Er berichtet seit 40 Jahren als Journalist über die Luft- und Raumfahrt. Von 1995 bis 2016 leitete er als Chefredakteur die Redaktion aerokurier, von 2000 bis 2016 zusätzlich die Redaktionen FLUG REVUE und Klassiker der Luftfahrt. Thomalla war zwischen 2016 und 2020 Chefredakteur des englischsprachigen Business-Aviation-Magazins BART International. Er hat mehrere Bücher über die Luftfahrt geschrieben und als Privatpilot auch praktische Flugerfahrung gesammelt.