Das in Atlanta im US-Bundesstaat Georgia beheimatete Unternehmen Spike Aerospace verfolgt seine Arbeiten an der Entwicklung eines Überschall-Business-Jets für 12 bis 18 Passagiere mit neuem Schwung. Im Mai dieses Jahres hatte es seinem Projekt S-512 den Beinamen „Diplomat“ gegeben. Das Flugzeug soll mit einer Reisegeschwindigkeit von Mach 1.6 fliegen und diese Geschwindigkeit aufgrund des geringen Überschallknalls nicht nur über Wasserstrecken, sondern auch bei Flügen über Land halten dürfen.
Die hohe Geschwindigkeit erlaubt es, die Flugzeiten im Vergleich zu heute deutlich zu verkürzen. Von New York nach London soll die S-512 in nur 3,3 Stunden fliegen (statt heute 6,2 Stunden). Singapur nach Sydney soll die S-512 in 3,7 Stunden schaffen, heutige Airline benötigen dafür 7 Stunden. Und von New Delhi nach London sollen Passagiere mit der S-512 künftig in 4 statt in 7,5 Stunden fliegen können.
Nachdem es in den vergangenen Jahren etwas still um Spike Aerospace geworden war, gab das Unternehmen nun bekannt, dass es „bedeutenden Fortschritt“ in der Entwicklung der S-512 Dipolmat gemacht habe. Aufbauend auf einer soliden technischen Grundlage aus Forschung und Entwicklung sowie mehreren Designiterationen schließe das Unternehmen derzeit eine erweiterte Studie ab, um die Aerodynamik, die Kabinenkonfiguration und den geringen Überschallknall der S-512 Diplomat weiter zu optimieren. Diese Arbeit ziele darauf ab, so Spike Aerospace, die Fähigkeit des Flugzeugs zu validieren, die strengen Lärmschutzanforderungen für Überschallflüge über Land zu erfüllen.
Die S-512 soll Nachhaltigkeitskriterien erfüllen
Vik Kachoria, der Präsident und Hauptgeschäftsführer (CEO) von Spike Aerospace, sagte: „Unser Ziel ist es, Langstreckenreisen für Führungskräfte aus Wirtschaft und Politik neu zu definieren und die Geschwindigkeit eines Überschallflugzeugs mit dem Komfort und der Diskretion eines Privatjets zu verbinden. Die S-512 Diplomat wird so konstruiert, dass sie Städte wie New York und Paris in weniger als vier Stunden verbindet – leise und nachhaltig.“
Das Thema Nachhaltigkeit soll bei der S-512 Diplomat durch die Verwendung von nachhaltig produziertem Treibstoff SAF, gewährleistet werden. Spike Aerospace strebt an, den zweistrahligen Jet von Beginn an für die Verwendung von 100 Prozent SAF zuzulassen. Außerdem soll der Treibstoffverbrauch deutlich niedriger liegen, wobei Spike keine Vergleichsgröße nennt.
Das Unternehmen sucht nun erfahrene Ingenieure und Manager und spricht mit potenziellen Industriepartnern und Hochschulen, um die Auslegung und die Entwicklung der Diplomat zu beschleunigen und einen Entwicklungs- und Einführungszeitplan aufzustellen.
Volker K. Thomalla
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