Am 30. Dezember 2025 hat Textron Aviation in Wichita im US-Bundesstaat Kansas die erste Cessna Citation Ascend an einen Kunden übergeben. Der Kunde blieb ungenannt. Bei der Cessna Citation Ascend handelt es sich um einen Midsize Business Jet. Er ist das jüngste Mitglied der erfolgreiche Citation 560XL-Familie und wurde im November 2025 von der US-Luftfahrtbehörde FAA (Federal Aviation Administration) zugelassen.
Cessna Citation Ascend
Das PW545D, das Triebwerk für die Cessna Citation Ascend, wurde im Mai 2024 von der Luftfahrtbehörde Transport Canada und im Januar 2025 von der EASA zugelassen. © RTX
Die Citation Ascend wird von zwei FADEC-gesteuerten PW545D-Turbofans von Pratt & Whitney Canada angetrieben. Der Antrieb ist eine verbesserte Version des PW545C-Antriebs und verfügt über einen neuen Hochdruckverdichter, eine verbesserte, einstufige Hochdruckturbine und einen modifizierten Abgasmischer, der neben dem Treibstoffverbrauch auch die Geräuschemissionen senkt. Die beiden PW545D der Citation Ascend liefern einen Startschub von jeweils 4.213 lbs (18,74 kN). Die Reichweite der Citation Ascend mit vier Passagieren an Bord liegt bei 1.940 nautischen Meilen (3.593 Kilometer) und damit leicht höher als bei der Vorstellung des neuen Musters im Mai 2023 angegeben. Bei vollen Tanks beträgt die Zuladung der Ascend noch 408 Kilogramm (900 lbs).
Im Cockpit der Citation Ascend haben die Konstrukteure ein G5000-Avionikpaket. von Garmin integriert. Es zeigt die flugrelevanten Informationen auf drei großen 14-Zoll-Bildschirmen im Instrumentenbrett an. Die Autothrottle-Funktion reduziert die Arbeitsbelastung der Cockpitcrew.
Die Kabinenfenster sind größer geworden
Im Vergleich zu den Vorgängermustern sind die Fenster der Citation Ascend um 15 Prozent vergrößert worden. Die Citation Ascend wird – im Gegensatz zur XLS – über einen durchgehenden, flachen Kabinenboden verfügen. Die neuen Sessel sind drehbar und bieten so den in der Kabine sitzenden Passagieren deutlich mehr Beinfreiheit. Im Advisory Board für die Citation Ascend waren auch Mechaniker und Piloten vertreten. Die Kabine nimmt typischerweise neun Passagiere auf, in einer Konfiguration mit maximaler Passagierzahl können auch zwölf Fluggäste in der Ascend Platz finden. Die Kunden können bei den Sitzen selbst die Härte des Sitzschaums bestimmen, um möglichst großen Komfort an Bord zu erleben. Eine Internet-Verbindung über das GoGo U.S. Avance L3 Max-System gehören zur Serienausstattung des neuen Musters.
Lannie O’Bannion, der Senior Vice President Sales and Marketing bei Textron Aviation, sagte anlässlich der Übergabe der ersten Ascend an einen Kunden: „Die Auslieferung der ersten Citation Ascend unterstreicht das Engagement von Textron Aviation, das Segment der Midsize-Jets mit einem Flugzeug neu zu definieren, das Innovation, Effizienz und unvergleichlichen Komfort vereint. Wir freuen uns darauf, die Ascend bei ihren Kunden weltweit im Einsatz zu sehen.“
Bob Fischer
Keine News mehr verpassen: Abonnieren Sie unseren Newsletter!
Folgen Sie uns auf Bluesky
Liken Sie uns auf Facebook
Schon gelesen?
Über Bob Fischer
