MT-Propeller Entwicklung GmbH aus Atting hat gleich drei weitere Ergänzende Musterzulassungen (STC) für seinen Dreiblatt-Scimitar-Propeller MTV-9-D/198/52 erhalten. Der geschwungene Propeller darf nun nach der Erteilung des STC durch Transport Canada, die US-Luftfahrtbehörde FAA und die Agentur für Flugsicherheit der Europäischen Union (EASA) an Cirrus SR22, die von einem Lycoming IO-550N-Motor angetrieben sind, istalliert werden. Zuvor hatte der Propeller bereits entsprechende STCs in Brasilien, Argentinien, Mexiko, Kolumbien und Neuseeland erhalten.
Kürzere Startstrecke, bessere Steigrate
Martin Albrecht, Geschäftsführer von MT-Propeller, sagte, dass der Propeller die Startstrecke um bis zu 7 Prozent verkürzt, die Steigrate um 3 Prozent verbessere und dem Flugzeug eine um 3 bis 4 Prozent höhere Reisegeschwindigkeit verleihe. Der neue Propeller ist auch um 9 Kilogramm (20 lbs) leichter als der vom Hersteller installierte Original-Aluminium-Propeller. Auch die Insassen werden die Installation des neuen Propellers bemerken, denn das Innengeräusch in der SR22 wird durch die Umrüstung um 3 bis 4 dB (A) verringert.
Zusätzlich bietet der MTV-9-Propeller seinen Nutzern folgende Vorteile bietet: eine optimale Schwingungsdämpfung für einen nahezu vibrationsfreien Propellerbetrieb, verklebte Vorderkanten aus Nickellegierung für den besten Erosionsschutz der Blätter, eine unbegrenzte Blattlebensdauer und die Reparatur nach einem FOD-Schaden.
Volker K. Thomalla
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