Nachdem Epic Aircraft, der Hersteller des Turboprop-Flugzeugs Epic E1000, Mitte Juli die Zulassung der neuesten Version E1000 GX von der US-Luftfahrtbehörde FAA erhalten hat, beginnt er nun mit der Auslieferung der Turbinen-Singles. Die E1000 GX unterscheidet sich von der Vorgängerversion durch einen GFC 700-Autopilot von Garmin sowie einen Fünfblatt-Composite-Propeller von Hartzell. Doug King, der Hauptgeschäftsführer (CEO) von Epic Aircraft, sagte: „Garmins GFC 700 ist ein wirklich überlegenes Produkt, das eine vollständige Integration mit unserem G1000 NXi-Cockpit bietet. Es ist ein...
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