Das Engagement des französischen Flugzeugherstellers Elixir Aircraft in den Vereinigten Staaten trägt Früchte. Elixir hat in der Vergangenheit nicht nur auf dem EAA AirVenture in Oshkosh ausgestellt und dort mit seinen doppelsitzigen Schulflugzeugen für Aufsehen gesorgt, sondern auch angekündigt, in Sarasota im US-Bundesstaat Florida ein Montagelinie für die aus Kohlefaser gefertigten Flugzeuge einzurichten. Die Flugzeuge werden auch weiterhin in Frankreich gebaut, dann aber wieder demontiert und per Schiffstransport in die USA exportiert und dort wieder zusammengebaut.
Die Flugschule Buiqui Aerospace aus Orlando im US-Bundesstaat Florida hat nun eine Kaufabsichtserklärung für 35 Elixir-Flugzeuge beim Hersteller unterzeichnet. Georgie Buitron, der CFO (Finanzvorstand) und Mitgründer von Buiqui Aerospace sagte: „Nachdem wir das Team von Elixir Aircraft getroffen und ihr innovatives Flugzeug im Juli 2024 in Oshkosh erlebt hatten, waren meine Partner und ich sehr beeindruckt. Die Elixir ist auf die professionelle Flugausbildung zugeschnitten und zeichnet sich durch erhebliche Sicherheitsverbesserungen, eine Verringerung der Kohlendioxidemissionen um bis zu 70 Prozent im Vergleich zu älteren Flugzeugen und eine Konstruktion aus, die die Wartungszeiten minimiert und unseren Schülern mehr Flugstunden ermöglicht.“
Der Name Buiqui der Flugschule leitet sich übrigens von dem Nachnamen „Buitron Quijano“ der drei Brüder ab, die die Schule gründeten.
Ideal für heiße und feuchte Regionen geeignet
Cyril Champenois, einer der Gründer von Elixir Aircraft, sagte, dass die Elixir wegen ihrer extrem niedrigen Betriebskosten von rund 50 Dollar pro Stunde, Treibstoff und Wartung sowie wegen ihrer Karbon-Zelle ohne Lebensdauer-Begrenzung weltweit das beste Flugzeug seiner Klasse sei. Diese Eigenschaften machetn es für Buiqui Aerospace wirtschaftlich, aber auch technisch zu einem perfekten Flugzeug für heiße und feuchte Regionen wie Florida.
In den USA hat auch die Flugschule Sierra Charlie Aviation aus Scottsdale in Arizona die Elixir bestellt. Die Flugschule hatte im Juni 2023 50 Exemplare fest geordert und Optionen für weitere 50 Exemplare unterzeichnet.
Volker K. Thomalla
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