GE Aviation hat sich für einen Namen seines neuen Turboprop-Triebwerks entschieden. Das bislang unter der Bezeichnung ATP (Advanced Turboprop) laufende Programm heißt ab sofort "GE Catalyst", was auf deutsch mit Beschleuniger beziehungsweise Auslöser am besten übersetzt werden kann. Das GE Catalyst ist eine Triebwerksfamilie in der Leistungsklasse zwischen 1.000 und 1.600 PS (735 kW bis 1.777 kW). GE Aviation arbeitet seit 2012 an diesem Triebwerk in seinem europäischen Turbopop-Zentrum in Prag. Der Hersteller hat bislang rund 400 Millionen US-Dollar (327 Millionen...
Dieser Inhalt ist Premium-Abonennten vorbehalten
Über Volker K. Thomalla
zum Aerobuzz.de
Volker K. Thomalla ist Chefredakteur von aerobuzz.de. Er wurde 2021 mit dem Aerospace Media Award (Kategorie Business Aviation) ausgezeichnet. Er berichtet seit 40 Jahren als Journalist über die Luft- und Raumfahrt. Von 1995 bis 2016 leitete er als Chefredakteur die Redaktion aerokurier, von 2000 bis 2016 zusätzlich die Redaktionen FLUG REVUE und Klassiker der Luftfahrt. Thomalla war zwischen 2016 und 2020 Chefredakteur des englischsprachigen Business-Aviation-Magazins BART International. Er hat mehrere Bücher über die Luftfahrt geschrieben und als Privatpilot auch praktische Flugerfahrung gesammelt.