Der kanadische eVTOL-Flugtaxi-Hersteller New Horizon Aircraft aus Toronto hat mit der Firma RAMPF Composite Solutions einen wichtigen Zulieferer für sein eVTOL-Flugtaxi Cavorite X7 benannt. RAMPF soll die Zelle des hybrid-elektrisch angetriebenen Fluggeräts bauen.
Brandon Robinson, einer der Mitbegründer und Hauptgeschäftsführer (CEO) von Horizon Aircraft, sagte: „RAMPFs branchenführende Kompetenz im Bereich Luft- und Raumfahrt-Vverbundwerkstoffe macht diese Partnerschaft für uns von entscheidender Bedeutung. Die angelaufene Rumpffertigung ist für uns von enormer Wichtigkeit, und wir sind stolz darauf, dass sie lokal in Ontario, Kanada, realisiert wird. Das erfahrene Team von RAMPF versteht die Bedeutung der Ziele von Horizon Aircraft, und wir freuen uns darauf, die Cavorite X7 gemeinsam zum Leben zu erwecken.“
Das Fluggerät soll dank eines eigenentwickelten Systems mit den in den Tragflächen und in den Canardflügeln untergebrachten 16 Hubtriebwerken senkrecht starten und landen. Für den Vortrieb sorgt ein Triebwerk mit Propeller im Heck des Fluggeräts. Während des Übergangs vom Senkrecht- zum Horizontalflug fahren die Flügelvorderkanten nach hinten und bedecken die Hubtriebwerke, so dass die Tragflächen dank eines ungestörten Luftstroms den benötigten Auftrieb liefern können.
Mit geschlossenen Tragflächen liefern diese den notwendigen Auftrieb für den Flug der Cavorite X7. © Horizon Aircraft
Horizon Aircraft gibt die errechnete Reichweite mit 800 Kilometern (432 nautische Meilen) an. Die Höchstgeschwindigkeit liegt nach den Berechnungen der Konstrukteure bei 240 Knoten. Die Cavorite X7 soll bis zu sieben Insassen (1 Pilot plus sechs Passagiere) befördern können, die Nutzlast gibt der Hersteller entsprechend mit 680 Kilogramm an. Bei einem konventionellen Start liegt die Nutzlast sogar bei 815 Kilogramm.
Horizon Aircraft sieht die Cavorite X7 auch im Katastrophenschutz sinnvoll einsetzbar. © Horizon Aircraft
Die Cavorite soll nach Sicht- als auch nach Instrumentenflugbedingungen betrieben werden können. Auch eine Zulassung für Flüge in bekannte Vereisungsbedingungen strebt das Unternehmen für die Cavorite X7 an. Horizon Aircraft sieht das Fluggerät aber nicht nur als Flugtaxi, sondern auch als Fluggerät für den Katastrophenschutz, für den Frachttransport oder für militärische Zwecke.
Das technische Konzept des Fluggeräts und dessen Funktionalität wurde bereits durch Flugtests mit einem Prototyp nachgewiesen. Im September 2025 gab Horizon Aircraft an, die erste Cavorite X7 in 18 Monaten fertig zu haben. Das wäre im März 2027.
Volker K. Thomalla
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