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Textron eAviation beginnt Endmontage des Nexus-Demonstrators

Der Textron-Konzern schickt das Flugtaxi-Projekt Nexus in das Rennen um Marktanteile auf dem erhofften Markt der künftigen Urban Air Mobility. Textron eAviation hat nun bei der Endmontage des von Bell konzipierten, elektrisch angetriebenen Fluggeräts einen wichtigen Meilenstein erreicht.

3.06.2024

Techniker von Textron eAviation haben die beiden Rumpfhälften des Technologie-Demonstrators Nexus in Wichita zusammengefügt. © Textron eAviation

Techniker von Textron eAviation haben im Werk in Wichita im US-Bundesstaat Kansas die beiden Rumpfhälften des Technologie-Demonstrators Nexus zusammengefügt. Bei Nexus handelt es sich um ein elektrisch angetriebenes, senkrecht startendes und landendes Air Taxi, dessen Konzept von der eAviation-Schwestergesellschaft Bell Textron, Inc. konzipiert wurde. Allerdings hat die aktuelle Version von Nexus mit der 2020 von Bell präsentierten Version nicht mehr viel gemein. [caption id="attachment_4486081" align="alignnone" width="1000"] Textron eAviation geht davon aus, dass der...

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Über Volker K. Thomalla

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Volker K. Thomalla ist Chefredakteur von aerobuzz.de. Er wurde 2021 mit dem Aerospace Media Award (Kategorie Business Aviation) ausgezeichnet. Er berichtet seit 40 Jahren als Journalist über die Luft- und Raumfahrt. Von 1995 bis 2016 leitete er als Chefredakteur die Redaktion aerokurier, von 2000 bis 2016 zusätzlich die Redaktionen FLUG REVUE und Klassiker der Luftfahrt. Thomalla war zwischen 2016 und 2020 Chefredakteur des englischsprachigen Business-Aviation-Magazins BART International. Er hat mehrere Bücher über die Luftfahrt geschrieben und als Privatpilot auch praktische Flugerfahrung gesammelt.

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