Als Bell Helicopter die Produktion der Bell 206B JetRanger 2010 nach über 40 Jahren einstellte, hinterließ das in Fort Worth im US-Bundesstaat Texas beheimatete Unternehmen eine Lücke, die jedoch nicht lange bestand. 2011 begann der Hersteller mit der Entwicklung und der Konstruktion des Nachfolgers. Das Konstruktionsteam für die Bell 505 Jet Ranger X (JRX) nahm dabei die Anregungen eines Kundenbeirates auf, der die Entstehung des neuen Musters kritisch begleitete.
Bell 505 JRX: Detailansichten
[gallery ids="4385779,4385781,4385784,4385783,4385787,4385791,4385789,4385794,4385792,4385786,4385790,4385796,4385793,4385780,4385795,4385785,4385788,4385663,184412,181454,53247"] 2013 ging Bell mit dem Helikopterkonzept auf der...Dieser Inhalt ist Premium-Abonennten vorbehalten
Über Volker K. Thomalla
zum Aerobuzz.de
Volker K. Thomalla ist Chefredakteur von aerobuzz.de. Er wurde 2021 mit dem Aerospace Media Award (Kategorie Business Aviation) ausgezeichnet. Er berichtet seit 40 Jahren als Journalist über die Luft- und Raumfahrt. Von 1995 bis 2016 leitete er als Chefredakteur die Redaktion aerokurier, von 2000 bis 2016 zusätzlich die Redaktionen FLUG REVUE und Klassiker der Luftfahrt. Thomalla war zwischen 2016 und 2020 Chefredakteur des englischsprachigen Business-Aviation-Magazins BART International. Er hat mehrere Bücher über die Luftfahrt geschrieben und als Privatpilot auch praktische Flugerfahrung gesammelt.