Bis zum Stichtag 7. Juni 2020 sind es nur noch 888 Tage. Bis dahin müssen Geschäftsreiseflugzeuge, die in Europa nach Instrumenteflugregeln fliegen wollen, und die schwerer sind als 5,7 Tonnen und/oder schneller fliegen als 250 Knoten, mit einem ADS-B-fähigen Transponder ausgerüstet sein. Die ADS-B-Umrüstung (Automatic Dependent Surveillance – Broadcast) ist verpflichtend. Eine Verschiebung der Umrüstungspflicht wird es – wie von einigen Flugzeugbesitzern erwartet – nicht geben. Betroffene Flugzeuge, die nicht ADS-B-fähig sind, dürfen nach dem Stichtag mit hoher Wahrscheinlichkeit nicht...
Dieser Inhalt ist Premium-Abonennten vorbehalten
